“Kami terus melakukan pengembangan, intinya adalah pengembangan yang dilakukan itu menjadikan lebih baik,” yakin Oktavinus Dwi, Marketing Director AHM.
Secara bentuk, rangka Stylo 160 ada penyesuaian di bagian belakang jadi lebih mendatar, bukan menanjak seperti di Vario 160.
Walau sok depan pakai teleskopik dan belakang suspensi tunggal, ternyata suspensi ada perbedaan ukuran dengan Vario 160.
“Yang depan lebih panjang 8 mm, sedang belakang lebih panjang 10 mm,” terang Sarwono Edhi, Technical Service Division AHM.
Menggunakan rangka eSAF, tentu ciri khas karakter motor yang ringan dan lincah langsung terasa!
Menaklukkan jalur di area test track safety riding milik AHM sendiri yang dibuat berliku terasa sangat mudah.
Jadi lebih menyenangkan karena Stylo 160 mengusung ban baru yang ukurannya lebar serta tebal. Yaitu IRC Mobicity SCT-001 berukuran 110/90-12 dan 130/80-12.
Tidak hanya membuat tampilan motor jadi terlihat padat, tapi juga memberikan grip yang sangat maksimal.
Baca Juga: Modifikasi Honda Stylo 160 Pertama Di Dunia! Garapan Bengkel Tangsel
Bahkan sudah belok sampai rebah dan standar tergasak aspal, belum sampai kena area ban paling pinggir.
Karakter suspensi depan Stylo 160 terasa sangat empuk! Baik compression maupun rebound terasa cepat dan punya jarak main yang panjang.
Efeknya ketika melindas gundukan polisi tidur, guncangan bisa diredam dengan baik.
Sementara itu suspensi belakang ketika diayun juga terasa empuk, walau tak seempuk yang depan. Efeknya masih terasa agak keras ketika melewati polisi tidur.
Dipadukan dengan joknya, walau busanya cukup tebal, tapi ternyata karakternya sangat empuk, sehingga pantat justru terasa mudah mentok ke dasar joknya.
Hasil riset sesuai pasar Indonesia juga bisa dilihat dari ground clearance yang terbilang tinggi, 151 mm, lebih tinggi 11 mm dari Vario 160. Tentunya bagian bawah mesin jadi lebih aman dari potensi benturan.
Stylo 160 hadir dalam 2 varian, ABS dan CBS, dengan banderol Rp 30,425 juta, serta Rp 27,55 juta. Kedua harga OTR DKI Jakarta.
Sebagai sumber tenaga, Stylo menggendong mesin 156,9 cc SOHC 4 katup PGM-Fi dengan pendingin cairan, memiliki klaim tenaga maksimum sebesar 15,2 dk @8.500 rpm dengan torsi 13,8 Nm @7.000 rpm.
Baca Juga: Digimods Honda Stylo 160, Kini Jadi Makin Mirip Vespa Sprint 150
| Editor | : | Panji Maulana |
KOMENTAR