Ujung Knalpot Motor Banyak Oli Mesin? Tanda Komponen Ini Bermasalah

GridOto.com - Ujung knalpot yang bersih dan kering menandakan kondisi mesin yang sehat.

Namun, ujung knalpot motor basah dan penuh oli mesin ternyata tanda adanya masalah pada komponen berikut ini.

"Kalau ujung knalpot penuh oli mesin tandanya ada oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar," ucap Benny Ilham, Owner VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio kepada GridOto.

Menurut Benny, ada beberapa penyebab oli mesin masuk ruang bakar dan ikut terbakar.

Baca Juga: Sokbreker Depan Motor Mendadak Ambles? Tanda Part Ini Bermasalah

"Bisa dari kondisi ring piston yang sudah mulai lemah, atau malah piston dan liner pada blok silinder yang sudah baret," jelas Benny.

Hal itu membuat oli mesin dari mesin bawah bisa masuk ke dalam ruang bakar.

"Kemudian juga bisa disebabkan oleh sil klep yang sudah lemah," tambahnya.

Oli mesin yang masuk ke ruang bakar membuat asap knalpot yang dihasilkan jadi lebih banyak.

Isal/GridOto.

Kalau ujung knalpot penuh oli mesin tandanya ada oli mesin yang ikut terbakar di mesin,

Baca Juga: Motor Putih Kena Yellowing Masih Bisa Ketolong Asalkan Begini Kondisinya

"Kemudian sisa oli mesin yang terbakar keluar bersama asap knalpot namun bikin kerak di ujung atau lubang knalpot," jelas Benny.

"Makanya kalau dicolek ujung knalpot itu warnanya hitam, itu dari oli mesin," tutupnya saat ditemui di Jalan Kemang Raya No.23, Cilodong, Depok, Jawa Barat

Nah, itu tadi penyebab ujung knalpot motor dipenuhi oli mesin.

Jika mengalami hal itu, kalian bisa cek beberapa komponen yang mungkin jadi penyebabnya tadi!