Sokbreker Mobil Sudah Pakai Coilover, Harus Dirawat Biar Enggak Begini

GridOto.com - Sokbreker mobil sudah pakai coilover, harus dirawat biar enggak begini.

Coilover merupakan sokbreker aftermarket yang bisa diatur tinggi rendahnya, dan ada juga yang bisa diatur keras lembut bantingannya.

Pada fisiknya, coilover dilengkapi dengan ulir drat agar bisa mengatur tinggi rendah ground clearance dari mobil.

Namun bagian ulir drat ini justru kerap menjadi kelemahan coilover.

Angga Raditya

Kotoran pada ulir drat coilover kerap diakibatkan dari pasir, air dan debu yang mengendap.

Baca Juga: Ini Dia Alasan Kenapa Modifikasi SUV Jarang Yang Pakai Coilover

"Banyak yang macet saat dudukan per diputar, biasanya karena kotor," ujar Farley dari bengkel kaki-kaki AT Motorsport, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Kotoran ini mengendap di antara ulir drat sehingga membuat pergerakan duduk per macet.

Penyebab kotoran timbul akibat pasir dan debu yang menempel di drat coilover akibat pemakaian.

"Mesti dibersihkan, caranya cukup semprot dengan semprotan air bertekanan tinggi," tambah Farley.

Angga Raditya

Ilustrasi. Jika ulir drat slek, maka coilover jadi sulit untuk mengatur tinggi rendahnya.

Baca Juga: Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 Bisa Pakai Coilover, Segini Harganya

Namun jika kotoran masih membandel, "Bisa gunakan sikat kawat dibantu cairan penetran buat merontokkan kotoran," tambah Farley.

Karena jika kotoran ini dibiarkan, bisa merusak ulir drat sehingga bisa rusak permanen.

"Karena kotoran bikin drat macet, biasanya tetap dipaksa putar, akhirnya drat-nya rusak dan jadi slek," timpal Wito dari bengkel suspensi Auto Per, Joglo, Jakarta Barat.

Kalau ulir drat sudah slek, maka coilover harus dibongkar total untuk diperbaiki ulir drat-nya.