Posisi Tuas Mobil Matik Di P, Perlukah Mengaktifkan Rem Parkir?

GridOto.com - Menggeser tuas transmisi ke P (Park) biasanya dilakukan ketika mobil matik parkir.

Posisi tuas mobil matik di P, perlukah rem parkir diaktifkan?

Terdengar sepele namun antara posisi tuas mobil matik di P dengan mengaktifkan rem parkir menentukan keawetan transmisi matik.

Idealnya saat mobil matik parkir dan tuas di P rem parkir juga diaktifkan.

Namun dalam kondisi tertentu seperti kelembaban udara tinggi atau habis terkena hujan beberapa orang tidak mengaktifkan rem parkir agar kampas rem tidak lengket.

F Yosi/Otomotifnet

Ilustrasi rem tangan mobil

Baca Juga: Telat Ganti Oli Transmisi CVT Mobil Matik Honda Ini Akibatnya

"Kondisi seperti itu bisa saja tidak perlu mengaktifkan rem parkir setelah posisi tuas di P," kata Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.

Saat posisi tuas di P, ada komponen bernama parking pawl yang aktif.

Komponen ini sebagai pengunci girboks sehingga mobil tidak bisa bergerak.

Hanya saja Hermas menegaskan jika memposisikan tuas di P tanpa mengaktifkan rem parkir harus dilakukan pada bidang datar.

"Permukaan tanah wajib datar atau diganjal batu agar posisi mobil benar-benar diam," tegasnya.

Jika mobil terparkir di permukaan yang tetap memudahkan mobil bergerak tanpa rem parkir akan menjadi masalah saat posisi tuas di P.

Trybowo Laksono

Ilustrasi. Mobil Terparkir di Garasi Rumah

Baca Juga: Ganti CVT Mobil Matik Honda di Bengkel Resmi, Termurah Rp 30 Jutaan

Ketika parking pawl aktif sedangkan mobil bisa bergerak komponen itu akan terjepit.

"Saat terjepit ketika digunakan kembali tuas digeser akan muncul bunyi kasar atau hentakan," ujar Hermas.

"Enntakan ini yang bisa merusak girboks secara keseluruhan secara merembet," jelasnya.