Ini Kelebihan Tensioner Hidrolik di Mesin Baru Yamaha Lexi LX 155

GridOto.com - Mesin baru Yamaha Lexi LX 155 sudah pakai tensioner atau tonjokan keteng hidrolik.

Artinya, tekanan tensioner terhadap keteng atau cam chain berasal dari tekanan oli mesin dan per yang ada di dalamnya.

Menurut Ferry Nurul Fajar, dari Tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), ada beberapa kelebihan dari tensioner hidrolik yang ada di mesin Yamaha Lexi LX 155.

"Yang paling utama, kelebihan tensioner hidrolik ini durability (lebih awet)," buka Ferry kepada GridOto.

Baca Juga: Lebih Kuat dari Coating, Ini Kelebihan Paint Protection Film Buat Body Motor

Selain itu, mesin dengan tensioner hidrolik tidak perlu perawatan khusus kalau tidak dibongkar.

"Perawatannya sama dengan motor pada umumnya, ganti oli mesin secara berkala," jelas Ferry.

"Kalau untuk Yamaha (dengan oli mesin Yamalube) diganti per 3.000 km," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat pada Senin (22/01/2024).

Lanjut Ferry menjelaskan kalau tensioner hidrolik pada Yamaha Lexi LX 155 berdampak terhadap suara mesin yang dihasilkan.

Baca Juga: Tips Mengeringkan Bodi Motor Usai Dicuci, Kanebo Cuma Boleh Buat Bagian Ini

"Kemudian suaranya jadi lebih halus karena minim gesekan," ungkap Ferry.

Oya, tensioner hidrolik pada mesin Yamaha Lexi LX 155 juga masih punya lidah keteng.

"Cuma bedanya sistem pressurenya (yang menekan lidah keteng) pakai tekanan dari oli mesin saja," tutupnya.

Nah, itu tadi beberapa kelebihan tensioner hidrolik pada mesin baru Yamaha Lexi LX 155.

Isal/GridOto.com

Mesin baru Yamaha Lexi LX 155 kini sudah pakai tensioner atau tonjokan keteng hidrolik.

Baca Juga: Mekanik Bilang Kebiasaan Ini Bikin Kampas Rem Motor Matic Cepat Habis