Dicangkok Mesin Turbo, Eksterior Suzuki Katana Juga Ikut Mengimbangi

GridOto.com - Dicangkok mesin turbo, mau tidak mau ekterior Suzuki Katana ini juga ikut mengimbangi.

Mesin asli yang digendong Suzuki Katana adalah F10A dengan kapasitas 1.000 cc N/A.

Kini telah ditransplantasi dengan mesin K6A milik Suzuki Jimny versi Kei Car di Jepang berkapasitas 660 cc turbocharge.

Nah dengan perubahan pada mesin tersebut, akhirnya eksterior juga ikut menyesuaikan.

"Biar standaran begini kesannya tapi dia kap mesinnya pakai Jimny dari Jepang lho," ucap Andrie Nuandra, modifikator dari Beberes Garasi.

Baca Juga: Disinyalir Suzuki Jimny 5 Pintu Bakal Meluncur, Booking Fee Rp 20 Juta Dapat 7 Aksesori

Aditya Pradifta/GridOto.com

Suzuki Katana 1997 engine swap pakai mesin turbo

Kap mesin yang kini digunakan memiliki perbedaan jelas pada bentuk dan fiturnya.

Pada Suzuki Katana, kap mesin dibuat tertutup total pada bagian atas, sedangkan kap mesin versi JDM ini memiliki air scoop.

"Karena kan Kei Car Jimny itu mesinnya pakai turbo maka ada intercooler-nya," terang Andrie.

"Keberadaan intercooler ini kan memerlukan suplai udara tambahan dengan jalur udara sendiri. Apalagi memang letak asli intercooler mesin K6A ini memang di atas posisinya," jelasnya lebih lengkap.

Baca Juga: Memang Bukan Suzuki Jimny 5 Pintu, Tapi Yang Ini Sudah Bermesin Turbo

Aditya Pradifta/GridOto.com

Kap mesin, grill, dan lampu kepala Suzuki Katana diganti total

Meski tidak ada hubungan yang signifikan, grill juga ikut diubah. Dan kali ini menggunakan grill model vertikal.

Begitu pula lampu kepalanya kini menggunakan lampu berwarna kuning normal.

"Jadi supaya dapat pendar cahayanya, kan yang penting garis jalannya terlihat," papar Andrie lagi.

"Selebihnya sih di eksterior itu masih standard, kecuali warnanya memang sejak owner ini kirim mobilnya sudah ungu seperti ini," pugkasnya menuntaskan.