Yamaha Mio MISTIK Bikin Heboh, Bisa Ngebut Sampai 100 Km/Jam Tanpa Bensin

GridOto.com - Yamaha Mio Sporty milik Andi ‘Atenx’ Akbar ini rupanya cukup spesial. Mio ini merupakan pemberian dari almarhumah Ibunda Atenx.

Seiring berjalannya waktu kondisi Mio berangsur memburuk karena kurang terawat. Akhirnya diputuskanlah untuk dikonversi sekalian jadi motor listrik.

“Gue pikir ini adalah motor yang tepat buat gue bangun jadi motor listrik, nanti motor ini akan gue simpen mungkin sebagai kenang-kenangan dari nyokap gue,” sebut owner Katros Garage tersebut.

Mesin bawaan Mio dilungsurkan karena memang tidak akan dipakai lagi. Sebagai gantinya bertengger`dinamo mid drive berkekuatan 4.000 Watt.

Rangga/Otomotif

Yamaha Mio Sporty listrik menggunakan dinamo berkonfigurasi mid drive

Dengan konfigurasi mid drive, tenaga dari dinamo disalurkan ke roda belakang via rantai.

Dinamo ini dipadukan dengan baterai lithium polymer 27 Amp 84 Volt. Diklaim dapat menempuh jarak sekitar 100 km dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam.

Untuk menampilkan informasi seputar motor, panel instrumen dengan display digital menggantikan tugas spidometer analog bawaan Mio.

Rangga/Otomotif

Yamaha Mio Sporty listrik buatan Katros menggunakan panel instrumen layar digital, di bawahnya ada kapasitas dan voltase baterai

Baca Juga: Honda Vario 125 Old Ini Sukses Jadi Zoomer Di Tangan Katros Garage

“Gue berkolaborasi dengan Mas Adit dari Mandasia Garage untuk beli partnya sekalian disetingin,” ujar builder yang doyan ngevlog ini.

Karena pakai dinamo mid drive dan rantai serta tidak pakai CVT, Mio ini kini butuh swingarm.

Aslinya Atenx ingin menggunakan lengan ayun bawaan Yamaha XSR 155, tapi akhirnya diputuskan untuk pakai swingarm copotan Yamaha Scorpio.

Rangga/Otomotif

Yamaha Mio Sporty listrik ini menggunakan lengan ayun Scorpio diberi cover punya Ninja

Pemilihan ini agar baterai bisa terpasang dengan optimal. Baterainya sendiri memiliki bobot 30 kg!

Rangga/Otomotif

Yamaha Mio Sporty listrik ini pakai baterai lithium polymer diletakkan di bawah jok

Agar dapat terpasang terlebih dahulu dibuatkan braket di bagian tengah. Sedangkan controller diletakkan di dek bawah.

“Diletakkan di sana karena satu-satunya yang masih ada ruang kosong di motor ini,” ujar pria yang bermarkas di Jl. Sukun No.91 Cempaka Putih, Ciputat Timur, Tangerang Selatan, Banten ini.

Rangga/Otomotif

Ada saklar MCB di bagian depan baterai Yamaha Mio Sporty listrik

Data Modifikasi
Ban depan: Maxxis 100/80-14
Ban belakang: Maxxis 140/70-14
Pelek depan: Aftermarket 2.50x14
Pelek belakang: Aftermarket 4.50x14
Tromol: Yamaha Mio & V-Ixion
Jari-jari: Aftermarket
Suspensi depan: KYB
Supensi belakang: Aftermarket 325 mm
Swingarm: Yamaha Scorpio
Bodi: NOS + repaint
Cakram depan: KTC 260 mm
Headlamp: LED
Panel instrumen: Digital aftermarket
Jok: Custom lapis kulit sintetis
Katros Garage: 0838-9788-8333

Baca Juga: Sukses Bikin Honda Vario 125 Old Jadi Zoomer, Pelek Juga Dapat Cover!