Biaya Ganti Sabuk Matik CVT Mobil Honda di Bengkel Resmi vs Spesialis

GridOto.com - Biaya ganti sabuk matik CVT mobil Honda di bengkel resmi vs spesialis.

Transmisi matik CVT (Continuously Variable Transmission) seperti di sebagian besar mobil Honda (Brio, Mobilio, BR-V, WR-V, HR-V, CR-V) menggunakan sabuk baja yang menghubungkan sepasang puli (primer dan sekunder).

Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).

Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.

Menurut sejumlah bengkel spesialis, salah satu masalah yang bisa dialami oleh sabuk baja di transmisi matik CVT mobil Honda berusia di atas 5 tahun/di atas 120 ribu km adalah melar atau kendur dan bahkan putus. 

Berapa sih biaya mengganti sabuk baja di transmisi matik CVT mobil Honda di bengkel resmi dan spesialis?

Roro Aveline

Transmisi CVT Honda Brio

Baca Juga: Bengkel Spesialis Ungkap Sejumlah Masalah CVT Mobil Matik Honda

"Belt baja pada transmisi CVT ditempatkan di dalam casing transmisi. Jika terjadi kerusakan pada komponen ini, kami menyarankan untuk melakukan penggantian transmission assy untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik," jelas Muhammad Zuhdi, Service Technical & Warranty Senior Manager PT Honda Prospect Motor dalam keterangan tertulis kepada GridOto.com (20/12/2023). 

Jadi kalau di bengkel resmi Honda, Anda tidak bisa mengganti sabuk baja saja, tapi mesti ganti satu unit transmisi utuh (transmission assy).

Sayang Zuhdi, tidak menjelaskan berapa harga satu unit transmisi utuh di bengkel resmi Honda.

"Untuk mengetahui detail biaya perbaikan sesuai dengan tipe kendaraan, konsumen dapat menghubungi dealer resmi Honda," sambung Muhammad.

Namun, berdasarkan investigasi GridOto.com, harga satu unit assy transmisi matik CVT Honda bisa mencapai puluhan juta.

newspress.co.uk

Ilustrasi konstruksi Continuously Variable Transmission atau transmisi CVT

Baca Juga: Transmisi CVT Honda Rusak, Bisa Ganti Komponen atau Transmisi Utuh?

Buat contoh, untuk satu unit (assy) transmisi matik CVT buat Honda BR-V 2016 di bengkel resmi harganya mencapai Rp 60 juta.

Angka ini belum termasuk biaya pasang dan biaya tambahan lain seperti oli CVT.

Kalau di bengkel spesialis transmisi matik biayanya lebih murah dibanding bengkel resmi.

Soalnya, kalau di bengkel spesialis bisa mengganti sabuk baja yang rusak saja, tidak sampai ganti unit transmisi baru.

"Kalau perbaikan sabuk baja yang putus maka komponen tersebut harus diganti baru, tapi dilihat juga kondisi pulley-nya," jelas Supriyanto, Komandan Bengkel Rizki Automatic, Pulogebang, Jakarta Timur. 

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Ilustrasi Honda Brio terbaru yang memakai transmisi matik jenis CVT

Baca Juga: Segini Biaya Perbaikan Transmisi Matik CVT Honda di Bengkel Spesialis

Menurut Ucup, sapaan akrab Supriyanto, biaya perbaikan sabuk baja putus di transmisi matik mobil Honda di bengkelnya sekitar Rp 8 juta.

Biaya ini sudah termasuk sabuk baja pengganti, paking set, seal kruk as belakang, filter oli transmisi, oli transmisi CVT, dan jasa overhaul (menurunkan, membongkar serta memasang lagi unit transmisi).

Oh ya, spare part sabuk baja transmisi matik CVT yang dipakai Ucup ini copotan orisinal yang kualitasnya masih bagus.

"Kalau kita cari sabuk bajanya saja enggak akan ada yang jual karena di bengkel resmi itu transmisi assy atau satu bulat jualnya," terang pria ramah ini. 

Demikian artikel "Biaya Ganti Sabuk Matik CVT Mobil Honda di Bengkel Resmi vs Spesialis" dari GridOto.com.