Baterai Mobil Hybrid Rusak, Apa Mesin Dapat Hidup buat Dipakai Jalan?

GridOto.com - Baterai mobil hybrid rusak, apa mesin dapat hidup buat dipakai jalan?

Semakin banyak APM yang memasarkan mobil hybrid atau Hybrid Electric Vehicle (HEV).

HEV adalah mobil yang menggunakan dua sumber tenaga, yaitu mesin bakar internal (Internal Combustion Engine, ICE) dan motor listrik.

Toyota Kijang Innova Zenix HEV, Honda CR-V RS e:HEV, Nissan Kicks e-Power, Wuling Almaz Hybrid merupakan sebagian contoh mobil hybrid yang dipasarkan di Indonesia saat ini.

Yang sering ditanyakan adalah kalau baterai hybrid rusak atau soak (tidak bisa menyimpan listrik), apakah mobil bisa tetap dihidupkan dan jalan pakai mesin bakar saja? 

Toyota

Konfigurasi Motor Generator (MG1 dan MG2) di transmisi e-CVT

Baca Juga: Begini Cara Kerja Sistem Hybrid di Honda Accord RS e:HEV Terbaru

Didi Ahadi, selaku Dealer Technical Support Department Head PT Toyota-Astra Motor (TAM) menjelaskan terkait teknis baterai mobil hybrid tersebut.

"Kalau di Toyota yang menggunakan full pararel-serial hybrid seperti Toyota Yaris Cross, Innova Zenix Hybrid, dan Camry Hybrid kalau baterai hybridnya rusak maka mobil enggak bisa dihidupkan," buka Didi.

"Soalnya, baterai hybrid ini bertugas juga untuk memutarkan Motor Generator (MG1) yang akan menghidupkan mesin saat pertama kali," lanjut pria ramah ini.

Jadi saat baterai ini rusak maka mobil enggak akan bisa hidup dan harus diganti dengan baterai baru.

Untungnya sebagian besar APM memberikan garansi baterai hybrid yang cukup lama, kayak Toyota yang kasih garansi baterai hybrid selama 8 tahun atau 160.000 km (mana yang tercapai terlebih dahulu).

SIS

Meskipun umur All New Ertiga Hybrid belum genap seminggu, Suzuki sudah ancang-ancang luncurkan mobil hybrid lain, kode keras XL7 Hybrid?

Baca Juga: Ini Perbedaan antara Hybrid di Honda Accord dengan CR-V di Indonesia

Namun, lain cerita dengan mobil berteknologi Mild Hybrid seperti di Suzuki Ertiga Hybrid, Suzuki Grand Vitara Hybrid, dan Suzuki XL-7 Hybrid.

Sistem mild hybrid seperti di Suzuki ini menggunakan dua komponen utama, yaitu ISG (Integrated Starter Generator) yang terhubung ke mesin dan baterai lithium-ion kapasitas 10 Ah.

Teknologi Mild Hybrid kayak di Suzuki ini hanya memberikan tenaga elektrik tambahan ke mekanikal mesin saat akselerasi saja.

"Mild hybrid kalau baterainya rusak, maka sistem Integrated System Generator (ISG) enggak mau hidup, tapi mesin tetap bisa hidup," sebut Hariadi, Assistant Department Head Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

"Sistem penyalaan mobil sama seperti mobil pada umumnya yang pakai dinamo starter," jelas Hariadi.

Walau begitu, Hariadi menyarankan untuk mengganti baterai hybrid jika memang sudah rusak.

Suzuki Global

ILUSTRASI. Skema Mild Hybrid Suzuki

Baca Juga: Cara Kerja Mild Hybrid di Suzuki XL7 2023, Beda dengan Strong Hybrid

Buat informasi, baterai di sistem mild hybrid Suzuki ini juga dikasih garansi 8 tahun atau 160.000 km, mana yang tercapai terlebih dahulu.

Buat contoh untuk Suzuki XL7 Hybrid baterai kapasitas 12V 10Ah harganya sekitar Rp 14 juta.

Sedangkan Suzuki Ertiga Hybrid dan Grand Vitara lebih murah karena kapasitasnya lebih kecil, yaitu 12V 6Ah.

Demikian artikel "Baterai Mobil Hybrid Rusak Apa Masih Bisa Jalan? Ini Jawabannya" dari GridOto.com.