Yamaha TMAX Tech Max Pakai Mesin 2 Silinder, Tapi Suaranya 4 Silinder!

GridOto.com - Yamaha TMAX Tech Max merupakan varian tertinggi di antara Maxi skutik Yamaha.

Sebagai produk flagship, TMAX Tech Max juga mengusung mesin paling besar di antara Maxi Yamaha lainnya.

Skutik gambot ini menggendong mesin terbaru berkapasitas 561,6 cc atau dibulatkan menjadi 562 cc, lebih besar dari TMAX DX yang hanya 530 cc.

Angka tersebut didapat dari ukuran piston yang lebih besar, bore x stroke 70 x 73 mm, kalau TMAX DX hanya 68 x 73 mm.

Istimewa

Yamaha TMAX Tech Max menggunakan crankshaft 360°, piston naik-turun bersamaan

Dapur pacu 562 cc 4 langkah 2 silinder segaris DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan ini tergolong unik, karena silindernya tiduran dan pakai konstruksi crankshaft 360°, piston naik-turun bersamaan tapi proses pembakaran tentu bergantian.

Dengan konstruksi ini, meski pakai 2 silinder suaranya sekilas seperti 4 silinder. Mengingatkan kita pada Benelli Patagonian Eagle.

Berkaca saat test ride TMAX DX lalu, karakter performa mesinnya bertenaga tapi cenderung lembut, sehingga nyaman karena tak terlalu agresif.

Oiya radiator TMAX Tech Max diletakkan miring di belakang roda depan.

Baca Juga: Bedah Yamaha TMAX Tech Max, Matic 2 Silinder 560 cc..!!! Lebih Mahal Dari Innova Zenix Q Hybrid