GridOto.com - Belakangan ini mulai muncul bearing atau laher dengan retainer dari bahan kayu atau composite wood.
Padahal bearing pada umumnya mempunyai retainer atau penahan pelor yang terbuat dari baja.
Benarkah bearing dengan retainer dari composite wood tidak mudah oblak?
Gunawan, engineer dari PT Faito Racing Development Indonesia menjelaskan kelebihan bearing dengan retainer yang terbuat dari wood composite.
Baca Juga: Bearing Kruk As Yamaha NMAX Minta Diganti? Siapkan Dana Segini Untuk Perbaikan
"Dengan retainer yang terdiri dari wood laminated phenolic atau composite wood ini membuat bearing jadi tahan terhadap getaran dan suhu tinggi," Jelas Gunawan kepada GridOto pada Jumat lalu (01/12).
"Selain itu kelebihan bearing dengan retainer dari composite wood membuatnya tahan terhadap pengaruh korosi dan senyawa kimia," tambahnya.
Umumnya, retainer pada bearing terbuat dari bahan baja sehingga membutuhkan oli mesin maupun oli gardan untuk pelumasan.
Baca Juga: Roda Mobil Bekas Honda Freed Oblak, Segini Harga Bearing-nya
"Retainer wood composite ini membuat bearing mempunyai kemampuan self lubrication atau kemampuan memberikan pelumasan sendiri pada ball bearing sebelum terkena oli mesin," jelas Gunawan
"Sehingga bearing dengan retainer wood composite ini lebih tahan terhadap keausan," tambahnya.
Salah satu bearing Faito yang sudah pakai retainer dengan wood composite adalah Faito S720.
Faito S720 tersedia buat bearing camshaft, bearing crankshaf, bearing gearbox atau gardan serta engine set bearing.
Baca Juga: Cara Cegah Bearing Kruk As Motor Matic Aus, Cukup Lakukan Hal Ini
"Bearing Faito S720 memilik internal clearance atau celah bearing C4 sehingga pelumasan bisa maksimal meskipun dalam putaran (mesin) tinggi," tuturnya.
Nah, jadi menggunakan retainer berbahan kayu namun tidak membuat bearing menjadi lebih mudah oblak.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR