Jajal Fitur dan Teknologi TVS Ronin, Ada Starter Senyap & Navigasi

GridOto.com - Walau mengusung penampilan retro, TVS Ronin dibekali dengan sederet fitur dan teknologi terkini yang fungsional dalam berkendara.

Kita bahas dulu mulai dari sistem penerangannya yaa, mengendarai Ronin di malam hari langsung terasa lampu utamanya sangat membantu.

Sebenarnya lampu dekat sorotnya sih biasa saja, khas LED putih, tapi tak terlalu tebal, lain cerita saat lampu jauh digunakan, sorotnya tebal dan fokus, terang!

Sebagai info, mulai dari headlamp, stoplamp sampai sein, TVS Ronin sudah menggunakan LED yang hemat energi.

Aant/Otomotif

Lampu utama TVS Ronin dengan DRL berbentuk T punya sorot yang terang

Lanjut ke panel instrumen, meski ukurannya kompak dan posisinya lebih ke kiri, tapi tetap mudah dibaca infonya, khususnya petunjuk kecepatan karena angkanya besar.

Di dalam layar LCD berbentuk bulan terdapat takometer, spidometer, jam, gear position dengan gear shift assist, odometer, tripmeter A & B, fuelmeter, DTE alias range, dan trip time.

Selain itu itu di paling bawah ada info pilihan ABS, antara Urban atau Rain.

Di luar layar LCD bulat masih ada info lampu-lampu, yaitu lampu gigi netral, check engine, sein kiri, pengingat bensin, lampu jauh, peringatan, sein kanan, pengingat standar samping dan lampu ABS.

Baca Juga: Test Ride TVS Ronin Buat Harian, Gak Nyangka Senyaman Ini, Fiturnya Juga Lengkap!

Nah buat mengganti trip A & B, tinggal tekan tombol Mode yang ada di sisi bawah kiri panel, sedangkan untuk mengenolkan trip tekan tombol Set yang ada di sebelahnya.

Setingan ABS bisa diganti lewat tombol Mode yang ada di panel sakelar setang kanan, selain itu  masih ada sakelar engine cut off, hazard dan starter.

Beralih ke setang kiri ada tombol pass beam, sakelar lampu jauh-dekat, sein, klakson dan ada tombol bertuliskan “i” alias info switch.

Rangga/Otomotif

Di sakelar kiri TVS Ronin 225 tipe TD terdapat tombol untuk fungsi SmartXonnect

Tombol ini memiliki banyak fungsi, salah satunya untuk mengatur fitur connected di Ronin.

Pada panel instrumen Ronin khusus di tipe TD, bisa terhubung dengan smartphone lewat Bluetooth, tentu dengan menginstal terlebih dahulu aplikasi TVS Connect – South East Asia. Salah satu menunya untuk menampilkan navigasi.

Saat kami coba memang sangat membantu, apalagi ketika mau menuju lokasi yang belum hafal jalurnya.

Saat ingin pakai, tinggal dipilih tujuan, nanti akan ditampilkan petunjuk secara turn by turn, belok ke kanan atau kiri lengkap dengan jaraknya.

Namun, sayangnya aplikasi TVS Connect ini belum bersahabat.

Baca Juga: Merek India Ini Bikin Resah, TVS Ronin Hadir Dengan Build Quality Jempolan?

Mengapa? Karena setiap keluar dari aplikasi dan mau pakai harus log in ulang, dan minta masukkan lagi alamat email untuk kirim kode OTP.

Tidak praktis banget kan! Semoga segera diperbaiki agar tak selalu log out.

Satu lagi fitur yang sangat terasa gunanya ketika dipakai riding harian yaitu Assist & Slipper Clutch, membuat handel kopling jadi sangat ringan.

Teras betul, ketika dipakai di macet-macetan jari tangan kiri tidak lekas pegal.

Enaknya lagi handel kopling dan rem untuk Ronin versi TD (triple tone dual channel ABS) seperti yang kami tes ada setelannya, jadi bisa disesuaikan dengan panjang jari.

Kemudian ada lagi teknologi Integrated Starter Generator (ISG), yang menggabungkan antara fungsi starter dan generator atau pengisian, sehingga momen menyalakan mesin lebih seyap, persis seperti ACG Starter di Honda atau SMG di Yamaha.

Serunya di Ronin lebih canggih, karena ada teknologi seperti Easy Start System di Suzuki, cukup tekan tombol sekali maka starter akan bekerja beberapa detik sampai mesin menyala.

Untuk menghentikan laju, TVS membekali Ronin dengan rem depan cakram 300 yang dijepit kaliper 2 piston, sedang belakang cakram 240 mm dengan kaliper 1 piston.

Aant/Otomotif

Gigitan rem depan TVS Ronin kurang mantap, remas handel harus kuat

Baca Juga: Intip Deretan Fitur TVS Ronin 225 Yang Bikin XSR155 Minder, Punya Konektivitas Smartphone

Saat dicoba ternyata kinerjanya biasa saja, terasa pakem tapi handel rem harus ditarik secara kuat untuk mengurangi laju.

Sebaiknya jaga jarak pengereman, jangan terlalu dekat. Selain itu, sistem ABS (Anti-lock Braking System) kinerjanya cukup lembut.

Antara pilihan mode Urban dan Rain terasa bedanya dari denyutan modulatornya.

Mode Rain lebih kalem, sehingga jarak pengereman akan sedikit lebih panjang namun roda lebih kalem berhentinya, jadi lebih aman.

TVS Ronin dibekali dengan mesin 1 silinder 225,7 cc SOHC 4 katup injeksi berpendingin udara dan oil cooler.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum sebesar 20,2 dk @7.750 rpm dengan torsi 19,93 Nm @3.750 rpm, disalurkan ke roda belakang via transmisinya manual 5 percepatan.

TVS Motor Company Indonesia melego Ronin dalam dua tipe, dengan kisaran harga Rp 34-38 juta.