Servis Berkala Mobil Listrik KIA EV6 Cuma Ini Spare Part yang Diganti

GridOto.com - Sama halnya mobil mesin pembakaran, mobil listrik termasuk KIA EV6 juga perlu servis berkala.

Servis berkala mobil listrik KIA EV6 cuma ini spare part yang diganti.

Sedikitnya komponen mobil listrik KIA EV6 membedakan dengan mobil mesin pembakaran dalam penggantian spare part saat servis berkala.

Kepada GridOto.com, Muhammad Ikbal, Product Planning PT Kreta Indo Artha (KIA) mengatakan hanya ada empat spare part fast moving utama yang diganti secara berkala selama servis.

"Ada filter kabin, minyak rem, coolant, dan oli transmisi reduction gear," kata Ikbal.

Radityo Herdianto / GridOto.com

ILUSTRASI. Kaliper rem mobil listrik KIA EV6 GT

Baca Juga: Harga Lebih Mahal dari GT-Line Ada Fitur yang Dikurangi di KIA EV6 GT

Dari keempat spare part tersebut, yang paling cepat diganti adalah filter kabin.

Filter kabin diganti setiap interval servis berkala 20.000 km.

"Penggantian filter kabin bergantung kondisi kebersihan udara sekitar komuter mobil," sebut Ikbal.

"Jika banyak polutan seperti di kota-kota besar bisa sesuai interval, kalau cenderung bersih bisa di 40.000 km baru ganti," terangnya.

Berikutnya ada minyak rem yang diganti setiap 40.000 km.

Serta penggantian coolant yang dilakukan setiap 80.000 km.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Isi di balik kap depan mobil listrkk KIA EV6 GT-Line

Baca Juga: Modal Bayar Listrik Rp 200 Ribuan KIA EV6 GT-Line Bisa Sampai Semarang

"Coolant ini spesifikasinya khusus low conduction karena untuk mendinginkan battery pack dan inverter yang menghasilkan panas serta memiliki arus listrik," jelas Ikbal.

Terakhir ada penggantian oli transmisi untuk jenis reduction gear yang dilakukan setiap 60.000 km.

"Ini juga by condition dalam setiap servis berkala akan dicek apakah masih bagus atau perlu diganti," ujar Ikbal.

"Reduction gear memang tidak menghasilkan panas layaknya girboks transmisi pada umumnya tapi tetap butuh pelumasan sekaligus cooling dari friksi antar roda gigi," terusnya.