GridOto.com - Citroen baru saja meluncurkan mobil baru Citroen E-C3 di Eropa pada Selasa (17/10).
Citroen E-C3 memasuki generasi terbaru di Eropa meneruskan generasi sebelumnya yang sudah berkiprah sejak 2016 silam.
Lewat Citroen E-C3 terbaru, Citroen bertujuan menawarkan konsumen Eropa pilihan mobil listrik yang sangat terjangkau.
"Menawarkan kendaraan terjangkau selalu menjadi bagian terbesar pada DNA Citroen, kata Thierry Koskas, Chief Executive Officer Citroen.
"Secara unik, Citroen berani untuk menawarkan mobil baru Citroen E-C3 untuk konsumen Eropa dengan banderol mulai dari 23.300 euro," tambah Koskas.
Baca Juga: Mobil Listrik Citroen E-C3 Lebih Nyaman dari C3 Biasa, Ini Alasannya
Yup, pada peluncurannya Citroen E-C3 dibanderol mulai dari 23.300 euro atau setara dengan Rp 389,4 juta (kurs 1 euro = Rp 16.715).
Bahkan Citroen menyiapkan satu varian Citroen E-C3 yang nantinya dibanderol mulai dari 19.990 euro atau Rp 334 juta.
Nah dapat apa saja? Secara desain, Citroen E-C3 yang hadir di Eropa memiliki beberapa kemiripan desain dengan Citroen E-C3 versi India.
Bedanya, Citroen E-C3 versi Eropa sudah mengadopsi desain wajah dan belakang baru plus emblem baru seperti Citroen oli.
Selain itu, E-C3 versi Eropa dapat pilar A yang membulat ketimbang lancip, serta detail-detail berbentuk chevron khas Citroen.
Baca Juga: Harga Di Bawah Rp 400 Juta, Ini Komparasi Fitur Citroen e-C3 VS Neta V
Dari segi performa, Citroen E-C3 versi Eropa juga lebih bertenaga dan memiliki potensi jarak tempuh lebih jauh dari versi India.
Kalau di India E-C3 dapat motor listrik bertenaga 56 dk, E-C3 versi Eropa dapat motor bertenaga 83 kW atau 111 dk.
Soal baterai, E-C3 versi Eropa mendapatkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) lebih besar dari India yaitu 44 kWh.
Citroen mengklaim E-C3 versi Eropa mampu menempuh 320 kilometer sesuai siklus Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP).
Sebagai gambaran, E-C3 versi India memiliki baterai 29,2 kWh yang juga diklaim memiliki jarak tempuh 320 km tapi menurut siklus Modified Indian Drive Cycle (MIDC).
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR