Mobil Bekas Toyota Rush, Biaya Servis Kaki-Kaki di Bengkel Spesialis

GridOto.com - Mobil bekas Toyota Rush generasi pertama (2006-2016) masih banyak yang memburunya.

Karena mobil bekas Toyota Rush ini cukup berumur maka sektor kaki-kaki sangat mungkin terjadi kerusakan.

Banyak komponen di sektor kaki-kaki yang bisa menjadi sumber kerusakan seperti ball joint, tie rod sampai racksteer power steering.

Sektor kaki-kaki jika sudah rusak akan menimbulkan bunyi aneh dan kenyamanan mengemudi akan berkurang.

"Kaki-kaki pada Toyota Rush generasi pertama ini sangat mungkin terjadi kerusakan mengingat umurnya yang sudah tidak muda," buka Ivan pemilik bengkel spesialis kaki-kaki Barbar Motorsport.

Tie rod mobil bisa diperbaiki

Baca Juga: Mobil Bekas Nissan Serena C26, Segini Harga Kampas Rem Depannya

"Jika tidak ditangani sesegera mungkin maka kerusakan akan semakin parah dan merusak komponen kaki-kaki lainnya," beber pria yang bengkelnya ada di Ruko Grand Wisata, Tambun.

Soal harga servis seperti di Barbar Motorsport, untuk servis ball joint dikenakan biaya Rp 150 ribu per-titik.

Sementara untuk servis tie rod yang oblak pada mobil bekas Toyota Rush ini juga dikenakan biaya Rp 150 ribu per-part.

Sedangkan untuk servis rack steer power steering pada mobil bekas Toyota Rush ini dibandrol Rp 1,4 juta dengan garansi selama 1 tahun.

"Kaki-kaki yang kondisinya baik akan membuat mobil nyaman untuk dipakai," ucap Apre dari bengkel AP Speed x RR Racing di Jl. Hankam Bekasi.

Radityo Herdianto

Rekondisi Rack Steer Mobil

Baca Juga: Minat Mobil Bekas Toyota Yaris Lele? Segini Biaya Servis Kaki-Kakinya

"Kerusakan kaki-kaki pada mobil faktornya ada beberapa penyebab, bisa dari umur pakai, kondisi jalan yang dilalui sampai beban yang sering dibawa mobil tersebut," terangnya.

Jadi tidak ada patokan kapan harus melakukan servis kaki-kaki.

Itulah harga servis kaki-kaki mobil bekas Toyota Rush generasi pertama di bengkel spesialis.