Enggak Bisa Selamanya, Ini Alasan Ring Baut Pembuangan Harus Diganti Setiap Ganti Oli

GridOto.com - Ring pada baut pembuangan oli mesin ternyata enggak bisa digunakan selamanya.

Setiap ganti oli mesin baru, ring pada baut pembuangan oli mesin ternyata harus dalam kondisi baru juga.

Mulyono, Kepala Bengkel AHASS Wahana Honda Gunung Sahari kasih alasan mengapa ring pada baut pembuangan oli mesin harus diganti ketika lakukan ganti oli mesin secara berkala.

"Kalau enggak pernah ganti, ring washer pada baut pembuangan oli mesin bisa gepeng," ucap Mulyono kepada GridOto saat ditemui beberapa waktu yang lalu (09/23).

Baca Juga: Bensin Naik, Segini Harga Oli Mesin Shell Advance AX7 dan Shell Advance AX5

Seperti kita ketahui, ring pada baut pembuangan oli mesin berfungsi untuk menyekat oli mesin supaya enggak rembes keluar.

"Jadi, kalau ring washer baut pembuangan oli mesin gepeng, bisa jadi celah, sehingga oli mesin jadi mudah rembes," ungkap Mulyono saat ditemui di Jalan Raya Gunung Sahari No.32, Sawah Besar, Jakarta Pusat.

Mulyono juga mewanti agar selalu pasang ring pada baut pembuangan oli mesin.

"Soalnya kalau enggak pasang ringnya saat mengencangkan bisa merusak crankcase," wanti Mulyono.

Radityo/GridOto.com

Setiap ganti oli mesin baru, ring pada baut pembuangan oli mesin harus dalam kondisi baru juga

Baca Juga: Ganti Oli Mesin Motor Sebaiknya Lepas Baut atau Disedot Pakai Alat?

"Misalnya crankcase jadi retak atau pecah yang membuat oli mesin rembes," tambahnya.

Harga ring washer pada baut pembuangan oli mesin juga cukup terjangkau.

Jadi, kalian bisa ganti ring washer pada buat pembuangan oli mesin setiap ganti oli mesin baru.

"Kalau di AHASS ring washer baut pembuangan oli mesin itu harganya Rp 1.000," kata Mulyono.

Baca Juga: Perhatikan Ini Jika Mau Ganti Oli Mesin Bawaan Motor dengan Merek Lain

"Tapi sekarang sudah dijual atau bundling bersama AHM Oil," tuturnya.