Spek Mesin Paling Cupu, Performa Suzuki V-Strom 250SX Ternyata Mengejutkan

GridOto.com - Banyak yang menganggap remeh mesin Suzuki V-Strom 250SX karena speknya SOHC dan cuma pakai oil cooler. Bandingkan dengan kompetitornya yang DOHC pakai radiator, bahkan ada yang 2 silinder.

Tapi jangan pandang sebelah mata, ternyata setelah dicoba rasanya tetap menyenangkan.

Mesin berkonsep SEP (Suzuki Eco Performance) ini 1 silinder 249 cc dari bore x stroke 76 x 54,9 mm SOHC 4 katup injeksi.

Menggunakan teknologi pendinginan oli ini dinamakan Suzuki Oil Cooling System (SOCS), berupa oil cooler tapi di blok dan kepala silinder ada oil jacket seperti kalau pakai pendingin radiator.

Suzuki V-Strom 250SX

Malah di bagian permukaan oil jacket ada gundukan untuk memperlambat laju oli sehingga meningkatkan penyerapan panas.

Tujuan penerapan SOCS ini agar pendinginan mesin tetap optimal, namun secara dimensi tetap kompak sehingga bobot ringan.

Kelebihan lain dari SOCS ini perawatan lebih mudah dibanding pakai radiator. Tak perlu ganti air radiator secara berkala.

Oil cooler Suzuki V-Strom 250SX, simpel tapi bikin adem

Baca Juga: Test Ride Lengkap Suzuki V-Strom 250SX, Harga Paling Murah Enak Dipakainya!