Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Baru 2023

Terbukti Irit Banget, Yuk Cek Lagi Teknologi Dual Jet Suzuki S-Presso

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Sabtu, 30 September 2023 | 18:40 WIB
Suzuki S-Presso 2023
Rayhan Haikal/GridOto.com
Suzuki S-Presso 2023

GridOto.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) telah meluncurkan penyegaran mobil baru Suzuki S-Presso sejak Februari lalu.

Suzuki S-Presso tampil sebagai hatchback termurah Suzuki yang lebih segar dari sebelumnya di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023.

Pada penyegaran ini, Suzuki S-Presso mendapatkan mesin baru yang secara spesifikasi masih sama seperti sebelumnya.

Memiliki tiga silinder berkapasitas 998 cc, mesin baru Suzuki S-Presso kini berkode K10C ketimbang K10B.

Huruf C pada nomenklatur Suzuki menandakan bahwa mesin baru S-Presso sudah dibekali dengan teknologi Dual Jet.

Mesin K10C milik Suzuki S-Presso.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Mesin K10C milik Suzuki S-Presso.

Baca Juga: Saudara Suzuki S-Presso Iritnya Tembus 28 Km/Liter, Dijual Rp 191 Jutaan

Teknologi Dual Jet sejatinya bertujuan untuk meningkatkan efisiensi lewat efisiensi thermal dan kompresi yang lebih tinggi.

Salah satu karakteristik utama dari teknologi Dual Jet adalah dua injektor yang berdekatan pada setiap silinder mesin.

Mengingat mesin S-Presso memiliki tiga silinder, maka secara total ia memiliki enam buah injektor.

Fungsi dua injektor tersebut adalah menyemburkan bahan bakar ke silinder dengan atomisasi atau pengabutan yang lebih halus dari satu injektor.

Pengabutan bahan bakar yang halus ini tidak hanya memberikan pembakaran yang lebih sempurna, tapi juga membantu mendinginkan silinder.

Karakteristik utama mesin Dual Jet adalah pemakaian dua injektor untuk meningkatkan efisiensi thermal dan rasio kompresi.
Suzuki
Karakteristik utama mesin Dual Jet adalah pemakaian dua injektor untuk meningkatkan efisiensi thermal dan rasio kompresi.

Baca Juga: Harga BBM Naik, Teknologi Dual Jet Bikin Suzuki S-Presso Makin Irit!

Dengan temperatur silinder lebih rendah, kejadian pembakaran abnormal atau knocking bisa ditekan dan rasio kompresi bisa ditingkatkan.

Sebagai informasi tambahan, mesin K10C memiliki kompresi 12:1, lebih tinggi dari K10B yang ada di titik 11:1.

Soal performa, mesin baru S-Presso tersebut mampu menyemburkan tenaga 49 kW atau 66 dk/5.500 rpm dan torsi 89 Nm/3.500 rpm.

Tapi berkat Dual Jet, S-Presso terbaru mencatatkan angka konsumsi BBM rute Dalam Kota sebesar 20,5 km/l.

Di rute Tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, S-Presso terbaru masih sangat irit dengan konsumsi BBM mencapai 23,4 km/l.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Kompetisi Berakhir, Ini yang Terjadi pada Motor Bekas MotoGP 2024

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa