Pasang Kampas Rem Cakram Baru Wajib Perhatikan Hal ini, Ini Alasannya

GridOto.com - Kampas rem cakram bisa dibilang komponen fast moving.

Intensitas pemakaian mobil yang cukup tinggi akan membuat kampas rem semakin tipis dan perlu diganti baru.

Kampas rem cakram yang tipis dan perlu diganti enggak bisa sembarangan.

Ada cara pasang yang wajib dilakukan dengan benar untuk menghindari rem dari macet saat dipakai.

"Kalau orang awam pasti kampas rem langsung saja dipasang, padahal ada bagian yang wajib di cek, dibersihkan dan dilumasi," buka Rendi Kristiya Darmawan, Kepala Mekanik Bengkel Nawilis Radio Dalam, Jakarta Selatan.

Angga Raditya

Jangan tergiur kampas rem palsu harga murah, ini akibatnya jika dipakai. ILUSTRASI. Ganti kampas rem mobil.

Baca Juga: Biaya Servis Rem Mobil Bekas Honda Brio di Bengkel Spesialis

"Saat ingin pasang kampas rem baru, cek bagian piston kaliper dari kemungkinan kerusakan seperti muncul karat," bebernya.

Bagian seperti kaliper dan dudukannya wajib dibersihkan dari debu dan kotoran.

"Terpenting pin kaliper enggak boleh kering, wajib diberi grease atau gemuk," tambahnya.

Kebanyakan orang membiarkan pin kaliper ini, padahal jika enggak diberi grease bisa bikin rem macet.

"Pin kaliper yang kering membuat rem enggak mau balik setelah dilakukan pengereman," ucap Suparna, Kepala Bengkel Auto2000, Cilandak, Jakarta Selatan.

ryan/gridoto.com

Baut pin kaliper rem Livina (kiri), Toyota Agya (kanan)

Baca Juga: Minyak rem Berwarna Keruh Dibiarkan, Ini Efek yang Bakal Terjadi

"Jadi pin kaliper ini harus dibersihkan dan diberi gemuk kembali," jelasnya.

Jika rem macet dan mobil dipaksa berjalan maka kinerja rem jadi enggak maksimal karena rem sudah panas.

Piringan cakram juga rawan melengkung karena oanas berlebihan pada rem