Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ban Berputar Kencang Saat Langsam, Tanda Part CVT Motor Matic Ini Bermasalah

Isal - Minggu, 10 September 2023 | 08:15 WIB
Ban belakang motor matic berputar kencang ? tanda part di CVT motor matic ini bermasalah
Isal/GridOto.com
Ban belakang motor matic berputar kencang ? tanda part di CVT motor matic ini bermasalah

GridOto.com - Ban belakang motor matic kalian berputar kencang saat langsam atau idle, awas tanda part di CVT motor matic ini bermasalah.

Ban belakang berputar kencang saat langsam atau idle menandakan adanya masalah pada CVT motor matic.

Ada beberapa masalah di part CVT motor matic yang menyebabkan ban belakang motor matic berputar kencang saat langsam atau idle.

"Ban belakang motor matic berputar kencang bisa jadi disebabkan oleh mur pulley belakang yang kurang kencang," ucap Zenal, Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic, Rafi Matic kepada GridOto.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Begini Ciri Per Sentrifugal Mulai Lemah

Seperti diketahui, saat mesin langsam sebenarnya pulley depan dan belakang sudah bergerak.

Tapi, karena kampas ganda belum menempel pada mangkok atau rumah kampas ganda, ban belakang jadi belum berputar.

"Namun kasusnya jika mur pulley belakang kurang kencang atau kendur sedikit saja, membuat rumah kampas ikut berputar," jelas Zenal.

"Hal itu membuat ban belakang berputar kencang padahal kondisi mesin masih langsam," paparnya.

Ilustrasi per sentrifugal
Aulia Wafiq Prianata/Motor-Plus Online dot com
Ilustrasi per sentrifugal

Baca Juga: Ini Rahasia Agar Drat As Pulley CVT Motor Matic Enggak Gampang Rusak

Selain mur pulley, kondisi per sentrifugal yang lemah juga punya andil dalam membuat bang belakang motor matic berputar kencang saat langsam.

"Ban belakang motor matic berputar kencang saat langsam juga bisa disebabkan oleh per sentrifugal yang sudah lemah," jelas Zenal.

Soalnya jika per sentrifugal sudah lemah, per sentrifugal tidak mampu lagi menahan kampas ganda menempel dengan mangkok ketika mesin idle.

"Efeknya, kampas ganda jadi lebih mudah terbuka dan menempel ke mangkok kampas ganda sebelum waktunya," kata Zenal.

Dudukan per sentrifugal yang sudah aus juga membuat kampas ganda mudah menempel dengan mangkoknya
Isal/GridOto.com
Dudukan per sentrifugal yang sudah aus juga membuat kampas ganda mudah menempel dengan mangkoknya

Baca Juga: Bikin V-belt CVT Motor Kaku Jadi Elastis, Semprotkan V-belt Dressing Setiap Kilometer Segini

"Bisa juga disebabkan dudukan per sentrifugal yang sudah gompal," tutup pria yang bengkelnya berada di Gang H.Ganeng, Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Nah, itu tadi penyebab ban belakang motor matic berputar kencang saat langsam.

Jadi jika kalian mengalami hal serupa, coba cek dua komponen tadi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa