Bedah Fitur Royal Enfield Super Meteor 650, Pertama Pakai Sok USD dan Ada Navigasi

GridOto - Mari kita intip apa saja fitur dan teknologi yang ada di Royal Enfield Super Meteor 650. Pertama-tama yuk kita awali dari area setang, Super Meteor 650 menggunakan panel instrumen yang kombinasi analog dan layar digital.

Di dalam panel analog, paling besar dan ketara ada spidometer di sisi luar yang masih pakai jarum.

Di tengah spidometer analog terdapat layar LCD mungil yang menampilkan fuelmeter, jam, gear position indicator, odometer, tripmeter A & B, suhu, pengingat servis serta ECO indicator.

Di bagian bawahnya ada indikator lampu-lampu, aki, ABS, MIL, netral dan oli mesin.

Sayangnya Super Meteor 650 tidak dilengkapi dengan takometer, sehingga harus cermat saat ingin mengganti gigi.

Di sebelah kanan spidometer analog ada layar bulat kecil untuk aplikasi Tripper, sebuah fitur navigasi dari Royal Enfield.

OTOMOTIF TV Screencap

Super Meteor 650 dilengkapi dengan fitur Tripper, sebuah sistem navigasi dari Royal Enfield

Nantinya dapat dihubungkan ke smartphone via sambungan Bluetooth, dan menampilkan panduan navigasi turn-by-turn.

Sakelar-sakelar Super Meteor bentuknya terlihat klasik khas Royal Enfield dengan build quality rapi.

Baca Juga: Test Ride Lengkap Royal Enfield Super Meteor 650, Cruiser Bertenaga & Nyaman!

Pada bagian kanan ada sakelar lampu hazard dan kenop model putar untuk engine
cut-off dan starter yang menjadi satu

Rangga/Otomotif

Sakelar kanan Super Meteor 650 ada kenop putar engine cut-off dan starter, dan sakler hazard

Sedangkan di sebelah kiri terdapat tombol klakson, sein dan kenop putar untuk lampu jauh-dekat serta pass beam.

Rangga/Otomotif

Sakelar kiri Super Meteor 650 ada kenop untuk lampu-lampu dan klakson

Di bagian belakang sakelar kiri terdapat tombol ‘i’ untuk mengganti tampilan informasi di layar LCD panel instrumen.

Rangga/Otomotif

Tombol i di sakler kiri Super Meteor 650 untuk mengganti tampilan informasi layar LCD

Headlamp dan stoplamp Super Meteor 650 menggunakan LED, tetapi seinnya masih pakai bohlam halogen. Lampu sein belakang terpasang di extension sepatbor belakang dari plastik yang juga berfungsi sebagai dudukan plat nomor.

Side panel sebelah kiri dapat dibuka menggunakan kunci kontak. Di dalamnya ada tool kit yang cukup lengkap dan soket USB tersembunyi.

Rangga/Otomotif

Lampu sein belakang terpasang di extension sepatbor belakang dari plastik, berfungsi juga sebagai dudukan plat nomor.

Baca Juga: Lihat Detail Royal Enfield Super Meteor 650, Cruiser Bermesin Twin!

Super Meteor 650 menggunakan lingkar roda belang antara depan dan belakang. Pelek pakai 10 palang, paduan dari 5 palang tebal dan 5 palang tipis.

Roda depan pakai pelek 19 inci yang dibalut oleh karet bundar dari CEAT berukuran 100/90-19.

Roda belakang menggunakan pelek 16 inci dengan ban 150/80-16, kedua ban depan dan belakang sudah tubeless.

Di sisi pengereman, rem depan pakai cakram tunggal 320 mm yang dijepit oleh kaliper Bybre 2 piston.

Rangga/Otomotif

Super Meteor 650 pakai cakram 320 mm dengan kaliper Bybre 2 piston

Sedangkan rem belakang pakai cakram 300 mm, juga dengan kaliper Bybre 2 piston. Kedua rem sudah mengadopsi ABS (Antilock Braking System).

Rangga/Otomotif

Di belakang, Super Meteor 650 pakai cakram 300 mm dengan kaliper Bybre 2 piston

Rem depan dan belakang tidak terlalu empuk, apalagi tuasnya terasa besar. Untuk pengereman yang lebih pakem, harus kombinasi antara rem depan dan belakang.

Kalau depan saja dirasa kurang mumpuni. Mungkin karena depan hanya pakai cakram tunggal dan kaliper 2 piston, sedangkan bobot hampir 250 kg.

Baca Juga: Bedah Fitur Royal Enfield Scram 411, Sederhana Tapi Fungsional

Satu yang menurut kami kurang oke dari Super Meteor 650 adalah suara klaksonnya. Kecil banget! Malah bisa disamakan dengan skutik entry level seperti Honda BeAT.

Memang dalam beberapa tahun terakhir, produk Royal Enfield yang baru punya suara klakson yang lebih pelan dari sebelumnya.

Hal ini untuk menyikapi kebiasaan orang India di negara asalnya yang suka sekali menggunakan klakson sampai dirasa mengganggu.

Tapi cukup disayangkan untuk motor segagah ini, suara klaksonnya malah loyo. Wajib ganti aftermarket nih!

Super Meteor 650 dibekali oleh dapur pacu 648 cc SOHC 2 silinder segaris berpendingin udara dan oli.

Mesin diklaim dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 46,3 dk (34,6 kW) pada 7.250 rpm dan torsi 52,3 Nm pada 5.650 rpm.

Cruiser ini ditawarkan dalam tiga tipe, Astral, Interstellar dan Celestial. Masing-masing punya warna dan harga berbeda.

Astral Black dan Blue seharga Rp 242,3 juta. Sementara Interstellar Green dibanderol Rp 245,6 juta. Celestial Blue dan Red Rp 249 juta, semua harga tersebut kondisi on the road Jakarta.