Ini Rahasia Agar Drat As Pulley CVT Motor Matic Enggak Gampang Rusak

GridOto.com - Ternyata biar drat as pulley CVT motor matic enggak gampang rusak atau slek, ada rahasianya.

Rahasia drat as pulley CVT motor matic enggak gampang rusak atau slek ternyata terletak pada metode pengencangan mur pulley.

Sebaiknya hindari mengencangkan mur pulley CVT motor matic kalian menggunakan impact wrench.

"Agar drat as pulley enggak slek, kencangkanlah mur pulley dengan kunci torsi," ucap Rendra Kusuma, Kepala Bengkel Astra Motor Center Jakarta kepada GridOto.

Baca Juga: Mau Servis CVT Yamaha NMAX? Pakai V-belt dan Roller Ini Lebih Terjangkau

Soalnya mur pulley enggak boleh dikencangkan kelewat kencang maupun terlalu kendur.

"Kalau mur pulley terlalu kencang tentunya bisa merusak dratnya (slek)," jelas Rendra.

"Sedangkan kalau mur pulley terlalu kendur membuat mur jadi lebih mudah terlepas," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu.

Nah, jika kalian gunakan alat impact wrench ada kemungkinan baut kelewat kencang.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi mengencangkan mur pulley CVT dengan kunci torsi

Baca Juga: Rp 80 Ribu Masih Kembali, Segini Biaya Servis CVT Honda Vario 125 di AHASS

Untuk itu, dibutuhkan kunci torsi supaya kekuatan yang diberikan mur pulley tetap terukur.

"Untuk mur pulley depan membutuhkan kekuatan 59 Nm," jelas Rendra.

"Sedangkan mur pulley belakang pakai kekuatan 49 Nm," tutupnya saat ditemui di Jalan Dewi Sartika No.255, Cawang, Kramat Jati, Jakarta Timur.

Nah itu tips agar drat pulley motor matic enggak gampang rusak ketika kalian sering bongkar pasang.