Posisi Tuas Yang Tepat Saat Memanaskan Mobil Matik, Di P atau N?

GridOto.com - Memanaskan mobil matik baik dalam posisi tuas P (Park) maupun N (Neutral) kerap menjadi persoalan.

Posisi tuas yang tepat saat memanaskan mobil matik, di P atau N?

Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan menjawab persoalan memanaskan mobil matik pada posisi tuas di P atau N.

"Memanaskan mobil matik di posisi tuas di P maupun N tidak ada yang salah," jawab Hermas.

Ia menerangkan pada kedua posisi tuas tersebut adalah yang dipakai ketika mobil dalam kondisi diam.

Ario/otomotifnet

ILUSTRASI. Posisi Tuas Transmisi di N

Baca Juga: Cukup Lakukan Ini dalam Perawatan Transmisi IVT Hyundai Stargazer X

Tidak ada set clutch maupun set gir percepatan yang terhubung.

Dalam kedua posisi tuas tersebut oli transmisi matik tetap mengalami sirkulasi.

"Sirkulasi oli transmisi tercipta mengikuti besaran putaran mesin," ungkap Hermas.

Demi aspek keamanan saat memanaskan mobil matik Hermas menyarankan untuk tetap menjaga posisi tuas di P.

"Pada posisi P ada komponen parking pawl yang menjaga girboks terkunci sehingga mobil tidak bisa bergerak, tidak seperti pada posisi N," terang Hermas.

"Sehingga posisi mobil lebih aman ketimbang di posisi N yang rentan tergeser ke D," sambungnya.

Youtube/Top Gear

Rem tangan elektronik ditarik

Baca Juga: Sering Pakai Mode Manual di Mobil Matik Ternyata Ada Dampak Buruk

Hal tersebut juga dibenarkan oleh Jusri Pulubuhu, Founder and Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC).

Menurutnya, memanaskan mobil matik akan lebih aman jika posisi tuas di P.

"Pengoperasian dari posisi P untuk mundur maupun maju lebih sulit," sebut Jusri.

"Jika posisi tuas di N lebih mudah digeser ke D baik sengaja maupun tidak, sekalipun pakai rem parkir mobil bisa tetap bergerak loncat di awal," bebernya.