Rangka Keropos Karena Kurang Perawatan? Spesialis Bilang Dirawat Juga Percuma

Gridoto.com - Banyak yang bilang kalau rangka motor karat dan keropos itu karena kurang perawatan.

Rangka karat dan keropos dibilang akibat pemilik malas cuci motor, atau sering membiarkan motor kotor setelah terkena hujan.

Padahal, menurut pemilik bengkel spesialis repair rangka karat dan keropos ini, melakukan perawatan pada rangka juga percuma.

"Kalau ada yang bilang rangka karat karena kurang perawatan, sebenarnya motor sering dicuci pun percuma," ucap Masno, pemilik bengkel las Kaya Teknik yang spesialis repair rangka motor karat dan keropos.

Baca Juga: Biaya dan Syarat Beli Rangka eSAF di AHASS, Nomor Rangka Sama, Prosesnya Bisa Enam Bulan

Tentunya Masno punya alasan bilang melakukan perawatan seperti rajin mencuci motor tidak menjamin rangka bebas karat dan keropos.

"Biar setiap hari mencuci motor juga yang dicuci kan bagian luarnya saja. Sekalipun body dilepas, juga cuma bagian luar rangka aja yang dicuci," tambah Masno yang bengkelnya di Jl. Raya Salembaran, Cengklong, Kosambi, Tangerang.

Rianto

Mencuci motor hanya membersihkan bagian luar motor dan rangka saja

Menjadi percuma, sebab menurut Masno penyebab karat yang membuat rangka menjadi keropos itu bukan cuma datang dari luar.

"Tapi banyak rangka yang karat dan keropos itu dimulai dari bagian dalamnya. Jadi bagian luarnya kelihatan masih bagus. Tapi bagian dalam rangkanya yang karat parah dan bikin keropos. Kan tidak mungkin melakukan cuci bagian dalam rangka," tambahnya saat diwawancara tim Gridoto.

Baca Juga: Cara Mencegah Munculnya Karat di Rangka eSAF, Coba Trik Ini

Rangka bagian dalam bisa keropos karena menurutnya masih ada rangka motor yang bagian dalamnya tidak dilapisi cat.

Dengan begitu, bagian dalam dari rangka lebih mudah muncul karat dan keropos akibat kelembapan udara.

Untuk pencegahan agar rangka lebih awet, Masno sarankan pabrikan atau pemilik motor melakukan cat bagian dalam rangka.

"Kalau rangkanya dicat akan lebih tahan dari karat. Dari pengalaman saya, bagian rangka yang dicat masih bagus, namun yang tidak dicat yang muncul karat. Biar lebih maksimal mengecatnya jangan disemprot, tapi dicelup agar semua bagian rangka terlapisi cat," tutupnya.