GridOto.com - Modifikasi Toyota HiAce Prestige bikinan Baze Luxury Bus kini memakai format full jok elektrik.
Salah satu produk terbaru dari Baze Luxury Bus ini menggunakan basis Toyota HiAce Premio.
Minibus premium ini masuk dalam kategori Prestige Series seperti nama yang disematkan padanya.
"Yang berbeda dari HiAce Premio Prestige Series ini semua jok sudah full elektrik," buka Katerin Budiardja, Direktur PT Bahana Selaras.
"Dan sekarang dengan komposisi kabin belakang 2-2-3 untuk mengangkut 7 penumpang," lanjutnya menjelaskan.
Baca Juga: Punya Toilet Dan Kitchen di Kabin Toyota Hilux Baze Jadi Lebih Nyaman
Toyota HiAce Premio Prestige Series buatan Baze kali ini terinspirasi dari mobil lain yang sempat diluncurkan di tahun sebelumnya yakni Toyota Grand Ace.
"Inspirasinya tahun lalu kan keluar Toyota Grand Ace dengan format 2-2-2 yang semua jok full elektrik lalu banyak yang bawa ke Baze untuk dibikin sekat," terang Katerin.
Meski sedikit berbeda dengan format tiga jok di baris paling belakang, ketiga jok tersebut tetap menggunakan fitur elektrik.
Dan tentu saja baris kedua dan ketiga merupakan jok dengan fitur elektrik paling lengkap di Toyota HiAce Premio Prestige Series ini karena mengadopsi konsep captian seat.
Tentu saja tak hanya sliding dan reclining, fitur seperti leg rest elektrik pun juga tersedia di captain seat tersebut.
Baca Juga: Ruang Tidur Toyota Hilux Baze Ukurannya Nyaman Buat Keluarga Kecil
"Jadi saya melihat orang maunya dengan kursi full elektrik tetapi ada sekat maka lahirlah Premio Prestige ini," sebut Katerin lagi.
Tentu saja label Prestige sudah disesuaikan dengan spesifiaksi yang dipakai, misalnya saja penggunaan material kulit pada jok.
Dan menariknya, material kulit digunakan pada seluruh jok di Toyota HiAce Premio Prestige Series ini, jadi tak hanya pada captain seat.
Motif pun sedikit dimainkan namun masih menekankan kesan elegan minimalis pada keseluruhan interior.
Bahkan fitur seperti socket charging untuk smart phone pun disiapkan pada tiap sudut jok.
Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR