Toyota Rangga Concept, Pick-Up Ringan buat Penerus Proyek IMV

GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) siap comeback ke segmen pick-up ringan di Indonesia.

Sinyal kembalinya PT TAM ke pasar ini terlihat dari tampilnya Toyota Rangga Concept di GIIAS 2023 lalu.

"Rencananya kalau enggak akhir tahun ini ya, awal tahun depan," jelas Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing PT TAM kepada GridOto.com (10/8/2023).

Segmen pick-up ringan ini sudah ditinggal PT TAM sejak 2004.

Selama 19 tahun ini Toyota cuma bisa menyaksikan Suzuki Carry, Daihatsu Gran Max, dan Mitsubishi L300 meraih cuan di segmen pick-up ringan.

Naufal/GridOto.com

Toyota Rangga Concept di GIIAS 2023

Baca Juga: Pikap Unik Toyota Rangga Resmi Diperkenalkan, Akhir Tahun Bakal Dijual

Sebelumnya PT TAM bermain di segmen ini melalui Toyota Kijang Pick-Up, mulai dari generasi pertama (KF10, 1976-1980) sampai keempat (KF60, 1997-2003).

Model pick-up ringan tidak ada lagi ketika Toyota Kijang generasi kelima (AN40) alias Toyota Kijang Innova meluncur pada 2004.

Gantinya PT TAM meluncurkan pick-up Toyota Hilux generasi ketujuh (AN10) pada 2009.

Cuma saja Toyota Hilux ini terlalu mahal dan besar buat konsumen di segmen pick-up ringan yang kebanyakan Usaha Micro, Kecil, dan Menengah (UMKM) dan berada di perkotaan.

"Hilux kan kuatnya lebih ke penggerak 4x4 ya, jadi pemakaiannya banyak di tambang dan perkebunan," terang Anton.

Dok. Otomotif

Toyota Kijang Super Pick-Up

Baca Juga: Harga Toyota Rangga Dijamin Lebih Murah dari Hilux, Konsumen Bisa Sasis Doang

Namun, kalau dilihat lebih dalam lagi, Toyota Rangga Concept ini lahir bukan cuma buat comeback ke pasar pick-up ringan di Indonesia.

Lebih jauh dan lebih penting lagi, mobil pick-up ini untuk melanjutkan proyek IMV alias Innovative International Multi-purpose Vehicles.

IMV adalah adalah platform untuk SUV, Pick-Up, dan MPV Toyota yang menggunakan konstruksi sasis tangga alias ladder frame.

Platform IMV pertama kali digagas pada 2002 dan perdana dipakai pada 2004 di Toyota Kijang Innova (sandi proyek IMV-5), Toyota Hilux (IMV-1), dan Toyota Fortuner (IMV-4).

Proyek IMV ini di bawah komando Chief Engineer Kaoru Hosokawa, mantan pemimpin proyek U-IMV (Under-IMV) yang menghasilkan duet maut Toyota Avanza-Daihatsu Xenia.

Toyota

Peluncuran proyek IMV-0 di Thailand

Baca Juga: Toyota Jelaskan Nasib Hilux Setelah Perkenalkan Rangga, Aman atau Justru Disuntik Mati?

Makanya proyek Toyota Rangga Concept ini oleh Toyota Motor Corporation (YMC) dikasih sandi IMV-0.

IMV-0 ini merupakan proyek garapan Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing (TDEM) yang kantornya di Thailand.

Makanya proyek IMV-0 ini diperlkenalkan oleh Presiden TMC Akio Toyoda di Thailand pada 14 Desember 2022, bertepatan dengan perayaan 60 tahun Toyota Thailand.

"Peluncuran resminya masih setahun lagi, tapi saya ingin Anda semua menjadi yang pertama melihatnya," kata Akio Toyoda dalam sambutan resminya.

Kenapa di pick-up baru atau Toyota Rangga Concept ini memakai platform IMV?

Toyota

IMV-0

Baca Juga: Toyota Rangga Racing Look Punya Aura Agresif Nyamar Jadi Safety Car

Utamanya karena Toyota tidak mau lagi menggunakan platform IMV untuk kendaraan penumpangnya.

Untuk kendaraan penumpangnya semuanya bakal pakai platform Toyota New Global Architecture (TNGA).

Contohnya Toyota Kijang Innova Zenix (AG10 atau Generasi ke-7) kini menggunakan platform TNGA-C, tidak lagi pakai platform IMV seperti di dua generasi sebelumnya (AN40 dan AN140).

Sementara Toyota Fortuner dan Hilux yang saat ini pakai platform IMV kabarnya juga akan segera pindah dari platform IMV ke platform TNGA-F.

Nah, biar tetap berguna makanya platform IMV ini dipakai buat kendaraan komersial Toyota yang dipasarkan di negara-negara berkembang seperti ASEAN, Amerika Latin, dan Afrika.

Dio / Gridoto.com

Toyota Kijang Innova, mobil platform IMV pertama di Indonesia

Baca Juga: Cosplay Jadi Safety Car, Modifikasi Toyota Rangga Pangkas Kaki-Kaki

Selain itu, proyek IMV ini enggak semata platform, ada jaringan pabrik, spare parts, dan vendor pendukung di belakangnya yang sudah dibangun Toyota selama lebih dari 19 tahun.

Biar jaringan ini tetap hidup tentu butuh sebuah produk, yaitu IMV-0 alias Toyota Rangga Concept.

Terakhir, kenapa di Thailand dikasih label IMV-0 sedang di Indonesia proyek ini dikasih nama Toyota Rangga Concept.

Nama Rangga ini diambil dari salah satu varian di Toyota Kijang generasi keempat (KF70/80) atau populer dipanggil "Kijang Kapsul".

Jadi biar ada keberlanjutan dengan model terakhir Toyota Kijang Pick-Up gitu loch.

Demikian artikel "Toyota Rangga Concept, Pick-Up Ringan buat Penerus Proyek IMV" dari GridOto.com.