GridOto.com - Salah satu rival terdekat yang langsung menyapa Mitsubishi XForce adalah Suzuki Grand Vitara.
Meluncur pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 Februari lalu, Suzuki Grand Vitara hadir lagi untuk meramaikan segmen Small SUV.
Menariknya meski menjadi salah satu mobil termahal Suzuki di Indonesia, Suzuki Grand Vitara dibanderol cukup kompetitif yaitu mulai dari Rp 359,4 juta.
Harga tersebut juga memposisikan Grand Vitara lebih murah dari beberapa rivalnya termasuk XForce.
Di sela-sela acara GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 kemarin, kami sempat mencoba langsung Suzuki Grand Vitara varian GX.
Baca Juga: Kencan Singkat Bareng Suzuki Grand Vitara di GIIAS 2023, Jajal Fitur-fitur Kekinian
Seperti apa sensasi berkendaranya? Saat masuk, Grand Vitara menyambut kami dengan jok yang tidak kalah nyaman dengan XForce.
Walaupun belum memiliki instrumen digital, Grand Vitara memiiliki head up display yang memudahkan pengemudi melihat kecepatan tanpa terdistraksi.
Selain head up display, kami juga terkesan dengan fitur yang bisa dijangkau mudah oleh pengemudi seperti paddle shifter dan wireless charger.
Grand Vitara varian GX juga menyuguhkan panoramic sunroof yang memberikan nuansa kabin yang lebih lega.
Soal akselerasi, mesin empat silinder K15C Dual Jet Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) milik Grand Vitara bukanlah yang terkuat di kelasnya.
Baca Juga: Suzuki Baleno Bersolek di GIIAS 2023, Tambah Fitur Baru Mirip Grand Vitara
Mesin berkapasitas 1.462 cc yang sudah disematkan teknologi mild hybrid tersebut hanya bertenaga 102 dk dan bertorsi 137 Nm.
Namun berkat transmisi otomatis 6-percepatan serta rasio gigi cukup rapat, Grand Vitara merespons cepat seketika pengemudi menginjak pedal gas.
Belum lagi ada motor ISG yang membantu mesin berakselerasi cepat sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Lalu dari segi bantingan suspensi, Grand Vitara memiliki karakter empuk sehingga nyaman untuk perjalanan jauh.
Perlu disebutkan, suspensi nyaman tersebut tidak terlalu mengorbankan pengendalian dan masih terasa gesit.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR