Rangka Honda CB150R Lawas Sempat Viral Gampang Patah, Bagaimana Generasi Barunya?

GridOto.com - Sempat viral di media sosial, sebuah postingan yang memperlihatkan rangka Honda CB150R StreetFire gampang retak dan patah pada tahun 2018.

Berkaca dari peristiwa tersebut, bagaimana dengan rangka Honda CB150R baru, apakah masih gampang retak seperti di generasi sebelumnya?

Menurut Ex General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Wedijanto Widarso, sudah ada penyempurnaan terkait kasus rangka Honda CB150R yang mudah patah tersebut.

“Kami mendapatkan laporan tersebut dan kebanyakan memang sudah dimodifikasi. Meski begitu, untuk membuat konsumen kami puas, kami sudah mengimprove hal tersebut,” ujarnya saat diwawancarai pada Juli 2018 lalu.

“Kalau memang ada permasalahan, jangan ragu untuk segera datang ke bengkel resmi kami,” sambungnya usai peluncuran Honda CB150R generasi ketiga.

Sebelumnya, viral kasus patahnya rangka Honda CB150R pada 2018 lalu yang dialami seorang pemilik CB150R StreetFire bernama Fajar Nugroho.

"Mohon maaf sebelumnya, kalau rangka retak gini langkah-langkah apa saja yang harus diambil untuk memperbaikinya? As mesin bawah juga patah," tulisnya di Group Facebook Honda CB150R StreetFire Lovers yang direpost di akun Instagram @bike.indonesia, Juni 2018 lalu.

Dalam postingan tersebut, diperlihatkan foto sambungan rangka yang letaknya berada di atas mesin sudah retak sangat parah hingga sedikit bergeser dari posisi aslinya.

Instagram @bike.indonesia

Tangkap layar postingan rangka Honda CB150R gampang retak hingga patah mirip rangka eSAF yang sedang viral.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by B I K E I N D O N E S I A (@bike.indonesia)

 Baca Juga: Rangka eSAF Keropos Akibat Air Laut? Begini Kata Pemilik Motor

Unggahan itupun lantas banyak ditanggapi warganet di kolom komentar, beberapa dari mereka bahkan sesama pengguna Honda CB150R yang mengalami masalah serupa. 

"Saya juga gini, punya New CB150 kok rasanya banyak banget penyakitnya. mulai dari las lasan rangka, tensioner yang kletek kletek sampe kampas kopling cepet gosong (udah 2 kali ganti)," tulis @rakasiwii.

"Penyakit CB150 dan CBR150 dari tahun 2014 ini, setelah CBR150 keluar lokal penyakitnya sama, solusinya ya bisa dilas atau lapis rangka dalem pake baja tambahan, atau klaim garansi. Pihak H sepertinya gak memperbaiki konstruksi rangkanya biar lebih rigid atau bagusnya ya desain rangka baru," @icalaci_yt.