GridOto.com - Toyota Land Cruiser 250 telah resmi meluncur sebagai versi terbaru Land Cruiser seri Light Duty (2/8).
Meneruskan Land Cruiser Prado 150, Toyota Land Cruiser 250 kembali ke silsilah awal Land Cruiser sebagai mobil tangguh dan dapat diandalkan.
Hal ini terlihat dari eksterior Land Cruiser 250 yang jauh lebih kotak dari Prado 150 dan mengambil inspirasi dari Land Cruiser J60.
Tidak hanya dari tampilan menyerupai Land Cruiser klasik, kemampuan off-roadnya juga ditingkatkan lewat hadirnya Stabilizer Disconnect Mechanism, Multi-Terrain Select, dan Multi-Terrain Monitor.
Namun yang paling impresif dari Land Cruiser 250 adalah pilihan mesin yang beragam dan berbeda untuk pasarnya.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser 250 Series Terbaru Resmi Diluncurkan Hari Ini
Konsumen Amerika Serikat dan Tiongkok bisa menikmati mesin empat silinder turbo 2.393 cc yang dipadukan dengan sistem hybrid i-FORCE MAX.
Sistem 'turbo hybrid' ini disebut melontarkan tenaga kombinasi 325 dk dan torsi 630 Nm ke sistem penggerak empat roda lewat transmisi 8-percepatan otomatis.
Lalu untuk pasar Eropa Timur dan Timur Tengah, Land Cruiser 250 dapat mesin turbo non-hybrid yang bisa memproduksi tenaga 277 dk dan torsi 430 Nm.
Unik untuk Jepang, Eropa Barat, dan Australia, Land Cruiser 250 mendapatkan mesin diesel yang sama seperti Fortuner 2.8.
Berkode 1GD-FTV, mesin empat silinder turbo diesel berkapasitas 2.755 cc tersebut mampu menghasilkan tenaga 201 dk dan torsi 500 Nm.
Baca Juga: Mengintip Lebih Dekat Lexus GX Terbaru, Siap Menghadapi Grand Cherokee
Tapi tidak seperti Fortuner, mesin 1GD-FTV milik Land Cruiser 250 sudah mendapatkan sematan mild hybrid 48 Volt.
Kehadiran mesin diesel mild hybrid ini di Land Cruiser 250 hampir bisa memastikan kesempatan Fortuner dan Hilux menjadi mild hybrid di masa depan.
Selain mild hybrid, Fortuner 2.8 dan Hilux berkesempatan pula mendapatkan transmisi baru karena mesin 1GD Land Cruiser 250 dipadukan dengan transmisi 8-percepatan otomatis Direct-Shift.
Terakhir untuk konsumen Jepang dan Eropa Timur, ada pilihan mesin 2TR-FE empat silinder 2.693 cc bertenaga 160 dk dan torsi 246 Nm.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR