/photo/gridoto/2018/04/08/851607798.jpg)
GridOto.com - Busi motor dengan jenis Iridium identik dengan busi aftermarket.
Soalnya, busi bawaan atau standar motor umumnya pakai busi dengan jenis Nickel.
Ternyata ada beberapa motor yang dari pabrik sudah pakai busi Iridium.
"Ada beberapa motor yang busi bawaannya sudah pakai busi Iridium," ucap Diko Octaviano, Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.
Baca Juga: Harga Busi Honda Jazz Berbagai Generasi, Ada Yang Mahal Sendiri
Umumnya motor yang sudah pakai busi Iridium dari pabrik adalah motor dengan mesin 250 cc ke atas.
"Contohnya Honda CBR250RR dengan kode busi SILMAR9C dan Kawasaki Versys CR9EIA," jelas Diko.
"Selain itu ada Kawasaki Ninja 650 yang pakai busi NGK SILMAR9B," tambahnya.
Oya, busi Iridium mempunyai kelebihan dibandingkan dengan busi bawaan motor yang berbahan Nickel.
/photo/gridoto/2018/05/15/6538046.jpeg)
Baca Juga: Jangan Asal Ganti Busi Mobil Sendiri Sebelum Perhatikan Kode Ini
"Kelebihan busi Iridium itu mempunyai daya hantar listrik yang bagus dan material yang cukup kuat," papar Diko.
"Oleh karena itu, usia pemakaian busi Iridium itu 3 kali lipat dari usia pemakaian busi Nickel," tuturnya.
Umumnya, usia pakai busi motor bawaan motor atau yang masih pakai Nickel sebagai elektrodanya berkisar 6.000 sampai 10.000 km.
Berarti usia pemakaian busi Iridium bisa sampai 18.000 km hingga 30.000 km.
Baca Juga: Intip Harga Suku Cadang Fast Moving Suzuki Ignis Pasca Mudik Lebaran, Mulai Rp 35 Ribu
Namun selain keunggulan tadi, busi iridium juga punya kelemahan dibandingkan busi berbahan nikel.
Kelemahannya busi berbahan iridium punya banderol lebih mahal.
Nah, itu tadi beberapa motor yang sudah pakai busi Iridium dari pabrik.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR