Nostalgia, Toyota Kijang Ceper Dua Jari, Langganan Juara Too Damn Low

Dwi Wahyu R. - Senin, 10 Juli 2023 | 22:00 WIB

Dok. Otomotif

Nostalgia, Toyota Kijang ceper dua jari langganan too damn low

GridOto.com - Nostalgia, Toyota Kijang ceper dua jari, langganan juara To Damn Low.

Yuk kita ngebahas mobil modifikasi lawas, giliran pertama adalah Toyota Kijang Super 1986 yang ceper abis.

Yeah, Toyota Kijang Super yang ini dibuat ceper dua jari dan sering jadi langganan juara kelas Too Damn Low di berbagai kontes modifikasi awal tahun 2000-an.

Toyota Kijang Super paling ceper sejagat ini dulu dimiliki dan dibangun sama Peter Jacob, bos rumah modifikasi Jacobson di Jakarta Selatan.

Modifikator nyentrik yang dulu rambutnya gondrong dan kemana-mana selalu pakai celana pendek ini melakukan sejumlah ubahan ekstrem pada kaki-kaki Toyota Kijang miliknya.

Dok. Otomotif

Peter Jacob, owner Jacobson

Ia mengganti sokbreker standar dengan milik Daihatsu Hijet 55 yang ukurannya lebih pendek dari punya Kijang Super.

Walau otomatis langsung ceper, Peter belum puas karena merasa kurang ekstrem.

Baut torsi depan dipanjangkan 5 cm agar suspensi depan lebih turun lagi 5 cm sehingga tinggi asli mobil paling tidak berkurang sekitar 35 cm.

Konsekuensinya, sepatbor depan mesti dibobol agar ban bisa masuk dan ban jadi miring alias camber negatif.

Buat masalah kedua ia mengakalinya dengan memotong lower arm sebanyak 2 cm.

Dok. Otomotif

Modifikasi kaki-kaki Kijang Super ceper dua jari

Terus karena lower arm mentok dengan bibir bagian dalam pelek RalliArt 16 inci yang bikin roda susah muter, terpaksa pelek dibubut sedikit.

Habis itu per daun dilolosi dan disisakan 2 lembar dan gardan buritan dipindah letaknya ke atas per.

Supaya ban makin tenggelam lagi, antara gardan dan per daun diganjal pelat besi setebal 5 cm membawa konsekuensi.

Sasis terpaksa dicoak paling tidak 10 cm dan lantai kabin pun ikut dilubangi disesuaikan dengan lebar rumah gardan sehingga gardan tak membentur lantai kabin.