GridOto.com - Ada banyak pengembangan teknis yang dilakukan Honda Terhadap Civic Type R, salah satunya soal aerodinamika.
Di antara ragam komponen aerodinamika, wing atau sayap belakang adalah bagian yang paling menyita perhatian.
Desainnya cantik nan atraktif, membuat Civic Type R generasi keenam ini menonjol dibanding kebanyakan mobil jalan raya lainnya.
Tapi tahukah sobat bahwa wing ini tidak sekadar enak dilihat, namun berperan krusial bagi kemampuan Honda Civic Type R?
Sayap itu memberi gaya tekan (downforce) pada bagian belakang mobil, yang bisa mencapai 60 kg pada kecepatan 200 km/jam.
Gaya tekan alias beban ini penting untuk menjaga bokong mobil tidak liar saat mobil bermanuver.
Baca Juga: Sangar dan Ekslusif, Apa Kriteria Sebuah Model Honda Dibikin Type R?
Pengemudi pun jadi lebih mudah mengendalikan mobil di kecepatan tinggi.
Selain wing Honda juga menurunkan lingkar roda 1 inci, dari 20 inci menjadi 19 inci.
Pun dengan profil ban, melebar dari sebelumnya 245/30 R20 menjadi 265/30 R19.
Lingkar roda yang mengecil namun dengan tapak melebar membuat mobil lebih lincah.
Sasis juga dibuat 15% lebih rigid dengan aplikasi perekat 3,8 kali lebih banyak dari Civic Type R sebelumnya.
Penyatuan komponen yang menggunakan perekat membuat bobot mobil bisa tetap ringan sehingga mampu menjaga kegesitan saat membelok cepat.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR