Kalau Soal Irit BBM, Rasanya Susah Mengalahkan Agya yang Satu Ini

GridOto.com - Salah satu tuntutan yang harus dipenuhi Toyota Agya adalah efisiensi bahan bakarnya.

Konsumen di kelas ini ingin mobil irit BBM dan Agya mencapainya dengan aplikasi mesin baru plus CVT untuk varian bertransmisi otomatis.

Unit yang kami tes ini adalah Toyota Agya G CVT, varian menengah yang berada di bawah Toyota Agya GR Sport dan di atas Toyota Agya E.

Toyota Agya G CVT ini mencetak hasil impresif dengan efisiensi rute Dalam Kota di 18,5 km/l dengan average speed-nya 22 km/jam.

Figur itu lebih irit dari kakak variannya Toyota Agya GR Sport CVT yang meraih 17,1 km/l untuk rute yang sama.

Di rute Tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, Agya G CVT ini melaju dengan catatan 23,3 km/l.

Sekali lagi itu lebih irit dari Toyota Agya GR Sport CVT yang ada di angka 21,1 km/l.

Lebih jauh, dibanding beberapa mobil hybrid bahkan Agya tetap lebih hemat.

Trybowo Laksono/GridOto.com

Toyota Agya GR Sport CVT kalah irit dari adik variannya.

Baca Juga: Pakai Mesin Baru, Toyota Agya Terkencang Ternyata Ada di Varian ini

Misalnya Nissan Kicks e-POWER di rute Tol, hybrid Nissan itu meraih 17,1 km/l.

Bahkan kalau dibanding Wuling Almaz Hybrid, Agya G CVT unggul di semua rute karena Almaz Hybrid catatannya 15,2 km/l untuk rute Dalam Kota dan 14,9 km/l untuk rute Tol.

Supremasi efisiensi Toyota Agya G tak lepas dari beberapa hal.

Pertama adalah mesin WA-VE 3 silinder yang memang berbakat irit.

Format mesin yang hanya 3 silinder, alih-alih 4 silinder, berarti lebih sedikit friksi dan lebih ringan bobotnya sehingga menguntungkan bagi performa.

Kedua adalah aplikasi transmisi CVT yang membuat Agya sekarang melaju dengan putaran mesin lebih rendah di kecepatan yang sama.

Tak kalah penting adalah ban kompak 175/65 R14 berspesifikasi eco tyre yang membuat rolling resistance-nya rendah sehingga kian meringankan beban mesin.