Perkuat Kesan Sporty Modifikasi Suzuki XL7 Fokus Main Kaki-Kaki

GridOto.com - Demi memperkuat kesan sporty, modifikasi Suzuki XL7 fokus main di kaki- kaki.

Kalian bahkan bisa lihat bahwa pelek yang dipilih juga bukan pelek dari pabrikan sembarangan.

Yang dipakai modifikasi Suzuki XL7 ini ialah pelek lansiran Rotiform dengan nama Rotiform LAS-R.

"Gue banyak cari referensi dulu dari internet, termasuk salah satunya dari Youtube GridOto Modif," buka Hartoko, pemilik Suzuki XL7.

Meski memiliki spoke model jari-jari, desain dan konstruksinya tetap dibuat untuk tampil kokoh supaya bisa memunculkan kesan sporty.

Aditya Pradifta

Pelek Rotiform LAS-R 18 inci dan ban Michelin Pilot Sport 4 jadi andalan modifikasi Suzuki XL7

Baca Juga: Biar Berasa Sultan Suzuki XL7 Bisa Colok Pelek Seharga Vespa Sprint

Rotiform LAS-R yang dipakai Suzuki XL7 ini mempunyai ukuran ring 17x8 inci dengan ET 38.

Dengan dibalut ban lansiran Michelin Pilot Sport 4 maka semakin tegas aura sporty-nya, apalagi pakai ukuran 215/50 ZR17.

"Jujur aja ini juga udah nge-roll fender biar enggak gesrot di bagian dalam," bebernya menjelaskan.

Sekarang, harus diakui tongkrongan Suzuki XL7 ini jadi jauh lebih keren, ditambah lagi dengan performa suspensinya yang semakin gokil.

Bahkan komponen yang dirombak di kaki-kaki enggak tanggung-tanggung.

Aditya Pradifta

Lower bar di kaki belakang Suzuki XL7 ditemani coilover custom pada suspensi

Baca Juga: Tiga Part Ini Bisa Upgrade Performa Suzuki XL7 Dengan Budget Ringan

Pada suspensi langsung dipasang coilover biar laju semakin stabil dan bisa gonta-ganti settingan.

Soal coilover, Hartoko lebih pilih buatan lokal alias custom yang dikerjakan oleh Eldee Coilover di Bandung, Jawa Barat.

"Jadi memang udah komitment sih di awal pengin modif tuh kalau bisa gak ada barang replika. Makanya mending asli lokal atau pun luar, atau malah custom lokal sekalian," terang Hartoko.

Meski begitu, rasanya ia masih belum puas makanya ada komponen lain juga yang ditambahkan.

Komponen tersebut merupakan strut bar yang diletakkan di shock tower di engine bay dan lower bar di kaki belakang.

Aditya Pradifta

Body roll Suzuki XL7 makin tereduksi berkat strut bar di depan

Data modifikasi

Suzuki XL7

Kaki-kaki
1. Velg Rotiform LAS-R  R17 et 38 lebar 8 - otomax
2. Ban Michelin Pilot Sport 4 (215/50 zr17) - SM Motorsport
3. Infinity Custom Coilover + shockbreaker belakang honda freed - LD (local)
4. Lower Bar - Kinz (local)
5. Strutbar - NCC (local)