GridOto.com - Dalam gelaran F1 Spanyol 2023 yang berlangsung akhir pekan lalu, bagian bawah mobil tim Williams sempat terekspos dengan jelas.
Banyak foto yang beredar di media sosial, memperlihatkan mobil Williams FW45 tersebut saat diangkat marshal menggunakan truk derek.
Uniknya, bagian underfloor mobil Williams yang terekspos itu mendapat tanggapan jauh berbeda dibanding mobil Red Bull atau tim papan atas lainnya.
Foto yang beredar soal mobil tim yang didirikan Sir Frank Williams ini, malah jadi bahan guyonan penggemar F1.
Hal itu karena bagian mobil tim asal Inggris tersebut sangat sederhana, dengan bentuk terowongan bawah yang sangat polos.
Coba bandingkan saja dengan underfloor Mercedes W14, seperti ditunjukkan gambar berikut ini:
Jadi kisi-kisi salurannya hanya ada di bagian depan floor saja, sedangkan bagian tengah hingga belakang polos tanpa sekat.
Dengan bentuk yang seperti demikian, wajar saja salah satu tim lawas di F1 ini terus-terusan bertarung di barisan belakang.
Tim Prinsipal Williams, James Vowles, mengakui bahwa floor mobilnya memang tidak terlalu detail.
Baca Juga: Bintang Balap IndyCar Ejek Formula 1, Balapannya Enggak Seru
Tapi Vowles berdalih foto tersebut terlalu menipu karena floor mobil Williams secara keseluruhan tak seburuk foto tersebut.
"Aslinya kami sangat fokus dalam diffuser belakang, tidak seperti foto itu yang hanya fokus ke floor bagian depan dan tengah yang bisa ditambah beberapa detail," ujarnya, dilansir GridOto.com dari Autosport.
"Semua mengatakan kami kalah detail dari kompetitor. Tapi kau tak hanya melihat dari itu saja, hasilnya terlihat di waktu putaran," jelasnya.
Sang bos menjelaskan, timnya memang berhati-hati dan tak bisa meniru begitu saja detail komponen tersebut dari tim lain.
Ia ingin memahami semua dulu sebelum menerapkan upgrade pada saluran bagian bawah mobil balapnya.
"Kau harus mengetahui ilmu dan alasannya, bagaimana alirannya, kau harus paham sebelum konsisten mengembangkan sebagus mereka, bahkan lebih bagus," tegasnya.
Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
Sumber | : | autosport.com |
KOMENTAR