GridOto.com - Mobil baru hypercar listrik Rimac Nevera baru-baru ini berhasil memecahkan sejumlah rekor performa dalam waktu sehari (17/5).
Melansir dari rilis resmi Rimac Automobili, Rimac Nevera melewati serangkaian uji performa yang dilakukan di Automotive Testing Papenburg, Jerman.
Pada pengetesan performa ini, Rimac Nevera menyabet 23 rekor akselerasi, pengereman, dan kombinasi keduanya dalam waktu sehari saja.
Bahkan dari pengetesan tersebut, Rimac Nevera juga mampu melibas catatan waktu yang telah dispesifikasikan resmi oleh Rimac.
"Hari ini saya bangga untuk menyatakan bahwa mobil yang kami buat bisa melakukan akselerasi ke 400 km/jam dan kembali ke nol dalam waktu kurang dari McLaren F1 berakselerasi ke 350 km/jam," kata Mate Rimac, Founder dan Chief Executive Officer Rimac Automobili.
Baca Juga: Teknologi Mobil Listrik Pininfarina Battista Tenaganya Capai 1.900 DK!
"Tidak hanya itu saja, Nevera bisa melakukannya lagi dan lagi sehingga memecahkan rekor performa lainnya pada prosesnya," tambah Rimac.
Apa saja rekor yang dipecahkan oleh Rimac Nevera? Mulai dari akselerasi, Rimac Nevera tercatat melakukan akselerasi 0-96 km/jam dalam waktu 1,74 detik.
Untuk akselerasi 0-100 km/jam, Nevera terverifikasi mencatatkan waktu tercepat 1,81 detik, lalu untuk 0-200 km/jam itu 4,42 detik.
Selanjutnya ada 0-300 km/jam yang tuntas dalam waktu 9,22 detik, dan 0-400 km/jam dalam waktu 21,31 detik.
Bagaimana dengan kombinasi akselerasi dan pengereman? Nevera dengan tenaga 1.900 dk tersebut bisa melakukan 0-400-0 km/jam dalam 29,93 detik.
Baca Juga: Produsen Hypercar Bugatti Gabung Bersama Rimac, Bakal Ada Mobil Baru?
Belum lagi ia bisa melakukan pengereman 100-0 km/jam sejauh 28,96 meter saja.
Catatan rekor menarik lainnya adalah akselerasi drag race di mana Nevera tercatat melakukan seperempat mil dalam waktu 8,25 detik.
Terakhir adalah rekor standing mile dengan catatan waktu tercepat 20,59 detik.
Berikut adalah infografis lengkap rekor-rekor performa yang sukses dipecahkan oleh Rimac Nevera.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR