Cukup Isi Tangki Sekali, Kawasaki KLX150SM Bisa Digeber Jakarta-Garut!

Gridoto - Kawasaki KLX150SM mengusung mesin 1 silinder 144 cc SOHC 2 katup dengan pendingin udara.

Selain konstruksi mesinnya sederhana, sistem pengabut bahan bakarnya juga masih menggunakan karburator.

Rasio kompresi mesin KLX150SM pun terbilang rendah hanya 9,5:1.

Namun, ternyata KMI (Kawasaki Motor Indonesia) merekomendasikan penggunaan bahan bakar dengan kandungan oktan minimal 91, seperti tertera di label yang ada di tangki.

Aant/Otomotif

Walau punya rasio kompresi rendah, Kawasaki KLX150SM disarankan minum bensin minimal RON 91

Makanya sepanjang pengetesan, kami menggunakan bensin RON 92. Nah berapa konsumsi rata-ratanya?

Diukur pakai metode full to full dilakukan sebanyak 3 kali kemudian diambil rata-rata, ternyata dapat 34 km/liter! Cukup irit untuk motor dengan karburator.

Selain itu angka tadi juga lebih irit dibanding KLX150 SE yang hanya 32,3 km/liter.

Kenapa bisa begitu? Tentu lagi-lagi ada hubungannya dengan final gear yang lebih berat.

Baca Juga: Mesin Masih Sama, Begini Performa dan Konsumsi Bensin Kawasaki KLX150 S versi 2023