GridOto.com - Benar-benar bikin takjub Ford Mustang Mach 1 sukses dibikin melonjak sampai 1.000 dk tenaganya oleh Classic Recreations, padahal mesinnya lebih kecil.
Jika merujuk pada katalog tentu dengan mudah kita tahu bahwa mesin V8 yang digendong Ford Mustang Mach 1 generasi pertama ini punya spesifikasi 351 cu in alias 5.800 cc.
Tapi aslinya, Ford Mustang Mach 1 dibekali beberapa opsi mesin misalnya saja 351-ci V8 (5.800 cc), 390-ci V8 (6.400 cc), 428-ci Cobra Jet V8 (7.000 cc).
Paling banyak beredar di pasar Amerika Serikat tentu saja versi standarnya dengan mesin V8 5.800 cc yang memproduksi tenaga hingga 250 dk.
Baca Juga: Ford Mustang Carroll Shelby Signature Series, Power Tembus 825 DK!
Bagi orang Amerika, muscle car bertenaga 250 dk tentu bukan jumlah yang cukup besar, makanya Classic Recreations dari Oklahoma tidak tinggal diam dengan hal ini.
Sekadar informasi saja, output tenaga yang dihasilkan oleh mesin Ford Mustang Mach 1 versi tertinggi, yakni 428-ci Cobra Jet V8 (7.000 cc) hanya menyentuh angka 360 dk.
Jadi wajar kalau kita takjub dengan karya dari workshop bernama Classic Recreations ini. Mari kita bahas satu per satu modifikasinya.
Kali ini yang dipilih adalah mesin yang memang biasa digunakan untuk beberapa varian Ford Mustang, termasuk generasi terbaru Mustang.
Yup, engine swap dilakukan dan yang dicangkok adalah mesin Coyote V8 32 valve berkapasitas 5.000 cc.
Baca Juga: Ford Mustang Mach-E Spek Inggris Dapat Fitur Ini, Bisa Nyetir Sendiri!
Betul, kalian tidak salah lihat, memang kapasitasnya lebih kecil bahkan dari mesin asli Ford Mustang Mach 1 generasi pertama.
Namun konstruksi mesin generasi terbaru ini tentu lebih efektif dalam memproduksi tenaga, maka dari itu lonjakkannya begitu besar.
Performa mesin Coyote V8 32 valve versi standarnya saja sudah menyentuh angka 480 dk, sedangkan torsinya di angka 570 Nm.
Peningkatan yang dilakukan Classic Recreations bahkan hingga 2 kali lipat lebih sedikit dari performa aslinya.
Beberapa engine kit sebagai penunjang jadi asupan utama, salah satunya adalah intake Boss 302.
Baca Juga: Hennessey Venom 1200, Versi Liar Ford Mustang Shelby GT500, Power 1.204 DK
Kemudian diteruskan lagi dengan sistem transmisi manual 6 percepatan lansiran Tremec.
Dengan bodi dan mesin yang tentu saja sangat berat, rasanya tidak wajar jika suspensi dibiarkan standar, apalagi performanya sudah seperti monster.
Kaki-kaki kini diperkuat dengan coilover di depan dan belakang yang semakin dibuat rigid dengan adanya sway bar.
Praktis menerjang aspal tidak ragu lagi sambil melaju kencang. Dan pastinya sway bar ini disiapkan juga pada kaki depan maupun belakang.
Beres! Body roll dan performa monster ini bisa dijinakkan. Kini tinggal soal penampilannya.
Baca Juga: Sangarnya Ford Mustang RTR Spec 5, Pamer Bodi Kekar dan Power 750 DK
Kalian lihat seperti apa lebar, kekar, dan bulky-nya kaki Ford Mustang Mach 1 ini.
Itu karena pelek sudah diganti dengan pelek baru lansiran American Racing berukuran ring 18 inci.
Pelek sudah kekar, tinggal pilihan ban harus tepat guna. Makanya dipilih ban Michelin Pilot Sport 2S berukuran 225/40 R18 di bagian depan dan 315/30 R18 di bagian belakang.
Biar lebih aman saat dipacu kencang, lantas dipasangi juga sistem pengereman lansiran Wilwood sebagai komponen pengawal.
Pasa pengereman, peningkatan dilakukan pada semua aspek, namun utamanya ada pada kaliper dan rotor (disc brake) yang ditempatkan pada setiap roda.
Bagian interior pun semakin indah dengan setir Woodgrain serta penggunaan headunit JVC, amplifier Kicker, dan speaker juga mempercantik sektor audionya.
Namun untuk urusan bodi, Classic Recreations hanya melakukan rekondisi serta mengkoreksi spoiler depan dan belakang demi menyesuaikan gaya pabrikan.
Sebagai sentuhan akhir, Mustang Mach 1 ini dibungkus dengan kelir abu-abu serta stripping hitam di bagian tengahnya.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
| Sumber | : | Autoblog.com |
KOMENTAR