Coba Masih Lebih Sangar Mana Tampang Agya Lawas Ini Atau Agya GR Sport

GridOto.com - Coba deh kalian bandingin, lebih sangar mana nih tampangnya, modifikasi Agya lawas ini atau Agya GR Sport.

Kalau bicara soal kelengkapan dan peningkatannya, pasti jauh lebih unggul Toyota Agya GR Soprt.

Tapi kalau fokus bicara soal penampilan, Agya lawas punya bos bengkel ini dibikin sangar sejadi-jadinya.

"Bagian depan gue pasang custom body kit Agya TRD," buka Teguh, pemilik mobil dan punggawa bengkel Karya Abadi Autoparts di Sangiang, Tangerang, Banten.

Aditya Pradifta

Custom body kit depan pakai Agya TRD

Praktis memberi kesan beda secara signifikan dengan custom body kit yang terpasang.

Sementara itu juga masih ada lagi perubahan di bagian depan yang bikin makin sangar.

Di fender depan sisi kiri dan kanan kini bukan lagi berbahan plastik, melainkan menggunakan custom carbon kevlar.

Aditya Pradifta

Custom carbon kevlar pada fender dan cover spion

Baca Juga: Biar Audio Toyota Agya GR Sport Lebih Berdentum, Aturnya Dari Sini Sob

Bahkan material carbon kevlar ini juga merambat sampai ke cover spion.

Di sisi samping ada penggunaan side skirts yang dicomot Teguh dari Toyota Yaris, "Itu pasang yang generasi Yaris Lele," ucap Teguh menukas.

Malahan ketika mulai melirik ke belakang rasanya jadi tidak kaget lagi dengan part carbon di Agya ini karena di spoiler juga terpasang.

Aditya Pradifta

Custom spoiler Spoon dan bumper belakang

Baca Juga: Toyota Agya Cuma Bisa Pakai Perangkat Ini Dari Toyota Agya GR Sport

"Spoiler-nya gue pakai Spoon tapi bikin custom, terus gue kasih carbon lagi," sambungnya menegaskan.

Meski sudah sedemikian sangar tapi tetap ada pemanisnya berupa custom sunroof di atap.

Dengan tampang sangar plus performa moncer di angka 105 dk, tentu wajib hukumnya menggarap kaki-kaki supaya makin aman dan stabil.

Tujuannya tentu supaya hilang body roll berkurang signifikan saat dipacu kencang.

Aditya Pradifta

Custom lower bar dan per pada kaki-kaki

Baca Juga: Totalitas Bikin Agya Gaya Rally, Ban Pacul Pun Dipakai Untuk Harian

Racikannya menggunakan custom per untuk menggantikan peran per standard, namun ada tambahannya lagi.

"Ada tambahannya, belakang tuh gue pasangin lagi custom lower bar, depan pasang strut bar," timpalnya menjelaskan.

Aditya Pradifta

Custom X bar universal di bagasi

Bahkan di bagasi juga terlihat adanya X bar yang berperan mengikat pilar C dengan kaki belakang supaya lebih rigid.

"Hasilnya sih udah enak banget pas lagi ditarik kenceng. Body roll tuh bisa dibilang udah enggak ada lah," klaimnya.

Urusnan penampilan, pelek dipilih lansiran Carlsson Evolution Germany ring 15x6,5 inci, dibalut komposisi ban berbeda di depan dan belakang.

"Depan pakai semi slick ATR-K Sport 165/50 R15, ban belakang Champiro SX2 195/50 R15," pungkasnya.

Aditya Pradifta

Pelek original Carlsson Evolution Germany plus ban semi slick

Eksterior
Carbon kevlar fender
Custom body kit full front bumper Toyota Agya TRD
Custom side skirts Toyota Yaris Heykers
Custom rear bumper
Custom cover spion carbon
Custom spoiler Spoon carbon kevlar
Custom sunroof
Custom X bar universal

Kaki-kaki
Custom lower bar
Custom strut bar
Custom sokbreker & per
Pelek original Carlsson Evolution Germany ring 15x6,5 inci
Ban depan Achilles ATR-K Sport 165/50 R15
Ban belakang Champiro SX2 195/50 R15