Pilihan Busi Buat Yamaha NMAX, Harga Mulai Rp 20 Ribuan Saja

GridOto.com - Buat kalian yang berniat mengganti busi bawaan motor Yamaha NMAX, ternyata di pasaran banyak pilihannya.

Berikut pilihan busi Yamaha NMAX selain busi genuine yang dijual di bengkel resmi. 

Sekadar informasi, busi bawaan Yamaha NMAX menggunakan busi buatan NGK.

Busi bawaan Yamaha NMAX bikinan NGK yang berkode CPR8EA-9 mempunyai elektroda berbahan Nickel.

Isal/GridOto.com

Busi Yamaha NMAX pakai busi NGK berkode CPR8EA-9

Baca Juga: Apakah Busi Motor Perlu Diganti Setelah Dipakai Turing Jauh? Ini Saran Mekanik

"Begitu juga dengan busi NGK Yamaha NMAX versi aftermarketnya," ucap Diko Octaviano, Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.

"Elektrodanya terbuat dari Nickel juga tapi harganya lebih murah, hanya Rp 22 ribu," tambahnya saat dihubungi Senin (08/05/2023).

Selain busi yang punya spesifikasi sama dengan bawaan motor, NGK juga menyediakan busi Yamaha NMAX aftermarket dengan elektroda yang terbuat dari Platinium dan Iridium.

"Ada juga yang Platinum dengan kode CPRBEAGP, dijual dengan harga Rp 45 ribuan," jelas Diko.

Dok. Otomotif

Ilustrasi Busi iridium

Baca Juga: Awas! Begini Efek Negatif Pakai Busi Palsu Buat Mesin Motor

"Serta jenis Iridium dengan kode CPR8EAIX, harganya Rp 110 ribuan," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat.

Lanjut Diko menjelaskan kalau busi Platinum maupun Iridium punya kelebihan pada usia pakainya.

"Usia pemakaian busi Platinum itu 2 kali lebih lama dari usia busi yang elektrodanya masih terbuat dari Nickel," kata Diko.

"Sedangkan usia pemakaian busi Iridium itu 3 kali kali lebih lama dari busi Nickel," tambahnya.

Baca Juga: Sebelum Turing di Libur Lebaran, Perhatikan Ciri Busi Motor Harus Diganti Baru

Sedangkan berdasarkan rekomendasi bengkel resmi, busi bawaan Yamaha NMAX disarankan diganti pada usia pakai 6.000 - 8.000 km.

Selain NGK, Brisk juga menyediakan pilihan busi aftermarket buat Yamaha NMAX.

"Untuk busi Yamaha NMAX harian bisa pakai busi Brisk AR12C," sahut Doni Iriawan selaku Marketing Communication Maju Motor, Distributor Brisk di Indonesia.

"Untuk yang lebih berperforma bisa pakai busi Brisk AOR12-X9," tambahnya saat dihubungi terpisah pada Jum'at (13/05/2023).

Wisnu/GridOto.com

Ilustrasi busi Brisk

Baca Juga: Busi Sudah Terlalu Lama Disimpan, Tetap Aman Dipakai di Motor?

Menurut Doni, perbedaan dua busi Brisk yang sudah disebutkan di atas berdasarkan dari sumbu atau elektrodanya.

"Brisk AR12C ini mempunyai sumbu yang terbuat dari copper atau tembaga, sedangkan umur businya bisa 30.000 km-an," kata Doni.

"Sedangkan yang tipe Xline atau AOR12-X9 sumbunya terbuat dari Silver, usia pakainya hingga 40.000 km-an," tambahnya.

Berbicara soal harga, busi Brisk dibanderol mulai dari Rp 50 ribuan.

"Untuk busi Brisk tipe Copper AR12C harganya Rp 50 ribu. Sedangkan busi Brik Xline AOR12-X9 harganya Rp 200 ribu," tutupnya.

Nah itu tadi pilihan busi aftermarket untuk Yamaha NMAX yang banyak tersedia di pasaran.

Nurul

Busi Brisk X-Line dibuat dengan bahan dasar Silver

Baca Juga: Lagi Cari Busi Motor? Segini Harga Busi NGK Standar, Platinum, Iridium dan MotoDX