GridOto.com - Sirkuit Bugatti, Le Mans, tempat digelarnya MotoGP Prancis 2023 punya area tikungan yang sangat diwaspadai para pembalap.
Area tikungan tersebut adalah Dunlop Chicane, di mana pembalap MotoGP akan melibas tikungan tiga dan empat secara zigzag dengan cepat.
Dunlop Chicane biasanya akan menjadi titik yang paling rawan terjadinya insiden, khususnya di awal balapan.
Valentino Rossi pernah menjadi korban crash di area tersebut, seperti yang terjadi pada awal balapan MotoGP Prancis 2020 silam.
Saat itu kondisi di atas trek basah dan licin, hingga membuat Valentino Rossi terjatuh dan kakinya hampir saja dilindas oleh Joan Mir.
Dalam tayangan ulang, ban depan motor Joan Mir sudah sedikit mengenai kaki kanan The Doctor yang menjulur ke luar.
Beruntung, The Doctor segera menarik kakinya dan tidak mengalami kondisi yang lebih buruk dari insiden tersebut.
???? @ValeYellow46's race only lasted three corners at Le Mans!
The Doctor was left to rue another missed opportunity! ????#FrenchGP ???????? pic.twitter.com/1gjpUvbYKt
— MotoGP™???? (@MotoGP) October 11, 2020
Jadi setelah melibas tikungan satu dan dua dengan cukup kencang, biasanya para pembalap akan melakukan pengereman agak berat untuk masuk tikungan tiga.
"Itu jadi tikungan yang sangat menakutkan bagi para pembalap. Merupakan tikungan ke kiri pertama setelah dua tikungan kanan yang bisa dilalui dengan cepat," ungkap Rossi pada tahun 2021 silam, dilansir GridOto.com dari The-Race.
Di awal balapan, jarak antar-pembalap tentu akan sangat rapat saat memasuki Dunlop Chicane.
Baca Juga: Resmi, Pengadilan Tinggi MotoGP Hanguskan Double Long Lap Penalty Marc Marquez
Jika salah satu pembalap terjatuh, maka dampaknya bisa cukup besar ke pembalap lainnya dalam satu rombongan.
Risiko bahaya tentunya akan semakin bertambah, dengan hadirnya sprint race yang biasanya membuat pembalap berapi-api sejak awal lomba.
Hal menarik dari tikungan tiga ke kiri ini juga adalah area banking negatifnya.
Walaupun menikung ke arah kiri, permukaan trek sedikit miring ke kanan saat para pembalap melewatinya.
Itu akan meningkatkan risiko crash, apalagi di awal balapan ban masih belum mencapai suhu dan grip optimal.
"Trek lurus awal termasuk panjang. Jadi ketika masuk tikungan tiga dengan kondisi ban yang dingin, pasti tidak akan mendapatkan grip," sambungnya.
"Selain itu, banking tikungan yang ada di seberangnya bersifat negatif. Ini jadi petaka bagi motor," jelas legenda MotoGP tersebut.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | Twitter.com/MotoGP,The-race.com |
KOMENTAR