Nostalgia Drag Race, Toyota Kijang Super Ceper Bikin Lawan Jiper

GridOto.com - Nostalgia Drag Race, Toyota Kijang Super Ceper Bikin Lawan Jiper.

Hari ini kita nostalgia ke era drag race di Indonesia tahun 1990-an dulu nih, bestie.

Zaman itu salah satu tunggangan drag race yang memorable adalah Toyota Kijang Super 1995 hasil kolaborasi Tabloid Otomotif, Oli Top1, dan Tunas Toyota.

Toyota Kijang Super yang tampil perdana di Drag Race 1996, Kemayoran, Jakarta Pusat dimodifikasi habis bodi dan mesin seri 7K 1.800 cc.

Modifikasi bodinya yang bikin jiper rival karena tampilannya dibuat bergaya dragster "mobil lucu"... eh maksudnya funny car yang kondang di Amerika Serikat sono.

Tabloid Otomotif

Toyota Kijang Super Drag Race dan Gajah Monster

Baca Juga: Memori Launching Toyota Kijang Super Original Body, Dulu Dijual Segini

Atap dipotong hingga tingginya cuma 150 cm, caranya dengan memotong tiang kaca depan, tengah dan belakang.

Agar terlihat menukik ala funny car, bagian depan tiang kaca dibabat 20 cm sedang di belakang dihilangkan sebanyak 15 cm.

Bagian dalam mobil dibuat trondol, bagian-bagian yang dianggap tidak penting dibuang demi diet bobot yang ketat.

Kap mesin yang dibuat one-piece dikasih air scoop yang bikin tampang mobil kian intimidatif.

Untuk mesin 7K 1.800 cc yang masih baru pada waktu itu dimodifikasi oleh Usman "Gembleh" Adhie yang saat ini masih aktif di Toyota Gazoo Racing Indonesia.

Tabloid Otomotif

Toyota Kijang Super Drag Race

Baca Juga: Toyota Kijang Super Listrik, Innova EV Concept Mesti Sungkem Nih

Waktu turun pertama kali modifikasi mesinnya masih 60%, belum full kompetisi.

Contohnya piston dan klep masih pakai produk standar.

Sebagian ubahan yang dilakukan antara lain kompresi ditingkatkan jadi 10 : 1, per klep ganda TRD, camshaft 292 derajat dari Full Torque, karburator model "tidur" empat laras Mikuni 40 mm, pengapian MSD 7-AL-2, koil Pro-Power, busi racing Accel 8 mm, dan header Genie Headers 4-2-1.

Sistem pemindah daya ke roda juga diperbarui dengan memakai transmisi 4 kecepatan milik Toyota Corolla DX, komplet dengan pelat kopling dan matahari standarnya.

Rasio gigi gardan belakang ikut disesuaikan dengan mengganti gigi yang lebih besar, menjadi 5,125 : 1 dari aslinya yang cuma 4,77 : 1.

Tujuannya agar tarikan bawahnya makin gahar.

Saat turun balap Toyota Kijang Super ini meraih gelar juara I di kelas minibus.

Demikian artikel Nostalgia Drag Race, Toyota Kijang Super Ceper Bikin Lawan Jiper dari GridOto.com.