/photo/2023/04/04/otomotif_2023_44-xxxii-hal10-11-20230404015431.jpeg)
GridOto.com - Jajal handling Kawasaki Ninja ZX-25RR, meski bergaya racing khas motor sport fairing namun masih nyaman dipakai harian.
Secara posisi duduk ZX-25RR enggak ada perbedaan dengan ZX-25R MY 2021, punya tinggi jok 785 mm dan dimensi motor yang tidak berubah.
Karena pakai setang jepit underyoke yang sudutnya ke dalam cukup menekuk ke bawah, badan memang dipaksa menunduk.
Tapi posisi duduk tidak senungging rivalnya seperti Honda CBR250RR atau kakaknya Ninja ZX-6R, berkat jok yang tergolong rendah.
Bisa dibilang posisi duduk ZX-25RR malah mendekati motor sport touring, seperti Ninja ZX-14R.
/photo/2023/04/04/otomotif_2023_44-xxxii-hal10-11-20230404014753.jpg)
Ditambah posisi pijakan kaki yang tidak terlalu tinggi, bikin lutut enggak terlalu menekuk dan bikin ergonomi yang tergolong nyaman buat harian.
Meski begitu tetap ada sensasi nunduk khas sport fairing, bikin area telapak dan pergelangan tangan pegal ketika awal pemakaian.
Hal ini disebabkan karena badan perlu menahan beban, khususnya saat motor perlu melakukan pengereman.
Namun perlahan rasa pegal yang dialami bakal hilang, seiring waktu dan badan yang sudah berdaptasi dengan ergonomi motor tentunya.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR