Ini Alasan Mengapa Nissan Kicks e-POWER Pantas Disebut Mobil Sleeper?

GridOto.com - Salah satu aspek yang ikut mengalami peningkatan di Nissan Kicks e-POWER baru adalah performa akselerasinya.

Itu bisa terjadi berkat optimasi di motor listrik, yang kini semakin bertorsi.

Motor synchronous itu naik 5 dk jadi 134 dk dan torsi meningkat lumayan dari 20 Nm menjadi 280 Nm.

Torsi itu, sangat besar untuk mobil seukurannya karena untuk perbandingan, Toyota Kijang Innova Zenix Gasoline yang berdimensi lebih besar dan punya kapasitas angkut hingga 8 penumpang, torsi maksimalnya 205 Nm.

Disalurkan ke roda depan (FWD) via transmisi 1-percepatan gigi reduksi, Nissan Kicks e-POWER adalah mobil hybrid yang kencang kala berakselerasi.

Aries Aditya/GridOto.com

Motor listrik Nissan Kicks e-POWER jadi lebih bertenaga

Baca Juga: GridOto Award 2022: Nissan Kicks e-POWER Masih Jadi Hybrid Terbaik

Sprint 0-100 km/jam semakin tajam dari 9,1 detik jadi 8,5 detik, dan itu jelas sangat cepat untuk ukuran mobil massal.

Toyota Corolla Cross Hybrid rival terdekatnya yang sama-sama SUV hybrid, membutuhkan 11, 8 detik untuk parameter serupa.

Lalu di akselerasi pertengahan, Nissan Kicks e-POWER bisa melesat 0-60 km/jam dalam 4,5 detik, dan 60-80 km/jam di 1,8 detik.

Daya lesat itu sesuai dengan karakter Nissan Kicks e-POWER yang lajunya full menggunakan motor listrik.

Tipikal motor listrik, tenaga dan torsi melimpah sudah ada sejak kecepatan rendah dan itu yang membuat Nissan Kicks e-POWER sangat sigap beakselerasi.

Kegesitan itu seolah tersembunyi dari profil eksterior Nissan Kicks e-POWER yang terkesan sopan bin standar alias sleeper.