Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Daihatsu Ayla Pakai D-CVT, Ini Bedanya dengan Matik CVT Biasa

Dwi Wahyu R. - Selasa, 14 Maret 2023 | 21:00 WIB
Daihatsu Ayla Pakai D-CVT, Ini Bedanya dengan Matik CVT Biasa
Angga Raditya/GridOto.com
Daihatsu Ayla Pakai D-CVT, Ini Bedanya dengan Matik CVT Biasa

GridOto.com - Daihatsu Ayla Pakai D-CVT, Ini Bedanya dengan Matik CVT Biasa.

Daihatsu Ayla generasi kedua resmi dijual di Indonesia (10/3/2023).

Daihatsu Ayla 2023 ini enggak cuma pakai platform dan mesin baru, tapi juga transmisi matik baru.

Daihatsu Ayla sekarang dibekali transmisi matik jenis CVT yang diberi nama Dual Mode Continuously Variable Transmission atau D-CVT.

Transmisi D-CVT yang dipakai Daihatsu Ayla 2023 ini berbeda dengan transmisi matik CVT biasa.

Tuas transmisi matik D-CVT yang dipakai di Toyota Agya dan Daihatsu Ayla
Radityo Herdianto / GridOto.com
Tuas transmisi matik D-CVT yang dipakai di Toyota Agya dan Daihatsu Ayla

Baca Juga: Spesifikasi, Harga, dan fitur Daihatsu Ayla 2023 yang Tampil di GJAW

"D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja pada saat kecepatan tinggi," terang Ichsan Ady Permana, Staf Instruktur Technical Training Center PT Astra Daihatsu Motor (ADM) kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

Jadi sama seperti transmisi CVT lainnya, D-CVT juga menggunakan sepasang puli (puli primer dan puli sekunder) yang dihubungkan sebuah sabuk baja sebagai penggeraknya.

Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).

Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.

Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.

Transmisi D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission yang dipakai di Daihatsu Ayla 2023
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Transmisi D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission yang dipakai di Daihatsu Ayla 2023

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi D-CVT Daihatsu, Begini Cara Kerjanya

"Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear," lanjut Ichsan.

Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.

Alhasil akselerasi mobil dapat maksimal sekaligus dapat menghemat konsumsi bahan bakar.

Jadi begitu perbedaan D-CVT yang dipakai Daihatsu Ayla 2023 dengan matik CVT biasa.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa