GridOto.com - Honda Cars India telah meluncurkan facelift mobil baru Honda City dan City e:HEV pada Kamis (2/3).
Honda City dan City e:HEV facelift tidak hanya mendapatkan tampilan yang lebih sporty, tapi juga fitur yang lebih oke.
Menariknya, Honda City dan City e:HEV facelift juga dipersiapkan untuk menghadapi regulasi emisi baru India yang lebih ketat.
Tentu saja dengan hadirnya regulasi baru, ada satu varian mesin yang hilang pada Honda City facelift yaitu mesin diesel.
Sebelumnya, Honda India menawarkan mesin empat silinder turbo diesel i-DTEC berkapasitas 1.498 cc.
Baca Juga: Harga Lebih Mahal Tapi Pajak MG 5 GT Lebih Murah Dari Honda City, Ini Detailnya
Berkode N15, mesin diesel City mampu melontarkan tenaga 98 dk dan torsi 200 Nm yang disalurkan ke roda depan lewat transmisi manual 6-percepatan.
Sayangnya, Honda Cars India menamatkan kiprah mesin diesel ini di City dan Amaze menjelang berlakunya regulasi emisi Real Driving Emission (RDE).
Posisinya sekarang digantikan oleh Honda City e:HEV yang kini tersedia dalam varian V dan ZX di India.
Honda City e:HEV spek India dibekali sistem hybrid intelligent-Multi Mode Drive (i-MMD) yang memiliki mesin bakar dan dua motor listrik.
Mesinnya berupa empat silinder siklus Atkinson berkapasitas 1.498 cc yang mampu menghasilkan tenaga 97 dk dan bertorsi 127 Nm.
Baca Juga: Honda Civic RS e:HEV Sapa Malaysia, Ini Bedanya Dengan RS Mesin Turbo
Dipadukan dengan dua motor listrik, Honda City e:HEV memiliki tenaga kombinasi 124,7 dk dan torsi puncak 253 Nm.
Dibandingkan dengan diesel, sistem hybrid City e:HEV memiliki tenaga lebih kuat sekitar 27 dk dan torsinya lebih mantap 53 Nm.
Belum lagi dengan menggunakan motor listrik, City e:HEV tidak hanya menawarkan akselerasi instan tapi juga emisi yang lebih baik dari diesel.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR