Dipakai di Suzuki Grand Vitara, Perbedaan Mesin K15C vs K15B

GridOto.com - Dipakai di Suzuki Grand Vitara, Perbedaan Mesin K15C vs K15B.

Untuk pertama kalinya mesin K15C hadir di Indonesia melalui Suzuki Grand Vitara terbaru.

Sebelumnya mesin seri K 1.500 cc yang dihadirkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) adalah K15B.

Mesin K15B ini dipakai di Suzuki Baleno, Suzuki Jimny, dan Suzuki Ertiga Hybrid.

Apa perbedaan mesin K15C dan K15B yang ada di Indonesia?

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Mesin K15C di Suzuki Grand Vitara yang meluncur di Indonesia pekan lalu (16/2/2023)

Baca Juga: Terungkap, Rahasia Teknologi Mesin K15C di Suzuki Grand Vitara

Perbedaan utama antara kedua mesin ini ada di injektor bahan bakar.

"Mesin K15C yang dipakai di Suzuki Grand Vitara ini dibekali teknologi Dualjet," ungkap Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS kepada GridOto.com (16/2/2023).

Teknologi Dualjet Suzuki maksudnya adalah aplikasi dua buah injektor bahan bakar yang ditaruh sangat dekat dengan inlet valve.

Berbeda dengan mesin K15B yang enggak dikasih teknologi tersebut, injektornya cuma ada satu di setiap ruang bakar.

Aplikasi dua buah injektor ini banyak manfaatnya buat performa mesin dan efisiensi bahan bakar.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Mesin K15B dengan teknologi Smart Hybrid di Suzuki Ertiga 2022

Baca Juga: Beda Spesifikasi Suzuki Grand Vitara GL vs GX Terbaru di Indonesia

Konfigurasi Dualjet membuat proses pengabutan bahan bakar lebih halus sehingga pembakaran lebih sempurna dan membuat suhu operasi mesin menjadi lebih rendah.

Dengan suhu operasi mesin lebih rendah, membuat rasio kompresi mesin ini bisa tinggi, yaitu mencapai 12,3:1.

Bandingkan dengan rasio kompresi mesin K15B yang 10,5:1.

Rasio kompresi tinggi membuat proses konversi energi di bahan bakar menjadi energi mekanik di mesin K15C menjadi lebih cepat.

Hasilnya adalah mesin yang responsif, bertenaga, dan efisien mengolah bahan bakar.

Jadi begitu perbedaan anatara mesin K15C vs K15B milik Suzuki.