Diam-diam Suzuki Mengganti Mesin S-Presso. Bakal Irit Kebangetan?

GridOto.com - Tanpa rilis besar-besaran, Suzuki melakukan pembaruan pada S-Presso 2023.

Meski sekadar minor change, namun ubahan sampai merambah ke sektor mesin yang sekarang makin potensial untuk efisiensi.

Berganti unit dari K10B jadi K10C, mesin Suzuki S-Presso kini menggunakan teknologi DualJet yang diklaim lebih hemat bahan bakar.

Jiwa dari teknologi DualJet adalah hadirnya 2 buah injektor untuk setiap silinder di mesin K10C.

Format injektor ganda ini dipercaya mampu menghasilkan atomisasi bahan bakar yang lebih baik sehingga proses pembakaran akan lebih sempurna.

Baca Juga: Kaleidoskop 2022: Suzuki S-Presso Jadi Mobil Paling Irit Versi GridOto

Sistem injektor ganda ini juga diklaim membuat mesin lebih responsif dan halus di kecepatan rendah-menengah yang artinya cocok dengan habitat S-Presso di perkotaan.

Suzuki S-Presso kini juga dilengkapi fitur Auto Start-Stop yang bisa secara otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti.

Dengan mesin yang mati, maka suplai bahan bakar distop dan pada akhirnya turut meningkatkan penghematan konsumsi BBM.

Paduan teknologi DualJet dan fitur Auto Start Stop membuat S-Presso potensial semakin irit bahan bakar.

Padahal dengan mesin lama pun (K10B), Suzuki S-Presso AGS yang kami tes sudah sangat irit, di rute Dalam Kota bisa 17,8 km/l dan di rute Tol meraih 21,6 km/l.

Tentu akan segera kami buktikan apakah konsumsi BBM Suzuki S-Presso 2023 akan kebangetan iritnya?