GridOto.com - Kaerna beda peruntukan, bobot motor trail Honda CRF250L dibuat lebih ringan dari Honda CRF250 Rally.
Masih bagian dari CRF250 series, versi L ini hadir sebagai motor offroad murni dibandingkan versi Rally yang lebih kearah adventure touring.
Makanya secara konsep, CRF250L dibuat seringan dan seramping mungkin agar tetap menyenangkan buat dikendarai di berbagai kondisi.
"Motor ini hadir melengkapi pilihan trail Honda yang ada, secara keseluruhan CRF250L dirancang supaya mudah dikendalikan untuk melibas segala medan," terang Reza Resdie, tim Technical Service Division AHM.
Oleh sebab itu, motor trail tersebut dibekali bodi yang ringkas dan simpel dengan total bobot 140 kg, 12 kg lebih ringan dari versi Rally.
CRF250L enggak pakai frame guard bawah, windshield, bracket bodi depan, tangki bensin dan piringan cakram depan lebih kecil dibandingkan CRF250 Rally.
Tangki bensin CRF250L sebesar 7,8 liter dengan lebar cakram depan 256 mm, dimana versi Rally punya tangki 12,8 liter dan cakram 296 mm.
Perbedaan tersebut hadir karena perbedaan konsep atau peruntukan penggunaan antara CRF250L dan CRF250 Rally tentunya.
Berkaitan soal standar emisi yang lebih tinggi, CRF250L juga mengalami perubahan di sistem injeksi serta ada tambahan sistem Evap Control.
Secara stuktur, kedua motor masih pakai rangka, suspensi hingga kaki-kaki yang identik.
Baca Juga: Benelli Kenalkan Motor Baru, Sekelas KTM 250 ADV dan Honda CRF250 Rally
Pakai rangka semi double cradle, suspensi upside down Showa SFF 43 mm dan belakang monosok dengan pro-link dan setelan preload.
Lingkar roda masih pakai kombinasi ukuran 21-18 inci, dibalut ban offroad ukuran 80/100 dan 120/80.
Dari segi kelengkapan seperti fitur, mesin dan transmisi hingga komponen fast moving yang dipakai juga diakui tidak ada perbedaan.
Mesinnya berkapasitas 249 cc DOHC 4 katup berpendingin cairan, dengan sistem injeksi dan transmisi manual 6-percepatan.
Dengan kompresi mesin 10,7:1 tenaganya sebesar 25,3 dk @8.500 rpm dengan torsi maksimum 23,1 Nm @6.500 rpm.
Fiturnya antara lain headlamp dan sein LED, assist slipper clutch, panel instrumen digital dan aluminium swing arm.
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR