Modifikasi Yamaha Fazzio Spek Sultan, Pakai Pelek Forged RCB

GridOto.com - Modifikasi Yamaha Fazzio spek sultan, pakai pelek forged dari RCB.

Bagi para pecinta modifikasi motor, tentu tahu Yamaha Fazzio menjadi rising star beserta alasannya.

Desainnya terbilang cukup familiar dengan pabrikan motor asal negeri pizza, Italia.

Meski begitu desain retro modern ini adalah pondasi yang membuat Yamaha Fazzio bisa dibikin berbagai macam gaya, salah satunya bergaya sporty seperti yang satu ini.

Target utama biasanya terletak pada kaki-kaki yang dibikin lebih kekar.

Yamaha Fazzio garapan Racing Boy Indonesia (RCB), yang digawangi PT Enwan Multi Partindo, sukses memamerkan kaki-kaki hedon.

Spesifikasi mewah dengan pelek RCB FG 506 ini sepintas membuat kesan seperti pelek motor di MotoGP.

Padahal, aslinya pelek ini diproduksi untuk motor gambot keluaran Yamaha yaitu NMAX.

"Proses pembuatannya forged, jadi blok aluminium yang ditempa pakai mesin," jelas Robby Ganie dari tim R&D RCB Indonesia.

Pelek forged tentunya punya keunggulan, misalnya saja bobot ringan yang hanya 6,25 kg.

Dari data yang kami kulik lebih jauh, ternyata pelek forged RCB ini lebih ringan 2,13 kg dari pelek bawaan Yamaha NMAX.

Nah, lantaran memang diproduksi untuk Yamaha NMAX, proses pemasangan lumayan memakan waktu supaya menghasilkan fitment sempurna pada Fazzio.

"Hub-nya dibubut agar center, karena peleknya lebih lebar dibanding bawaan Yamaha Fazzio," jelas Robby.

Lebar pelek RCB FG 506 depan 3.25x13 dan belakang 3.75x13, lumayan dibanding Fazzio yang bawaanya 2.50x12 dan 2.75x12.

Untungnya hub pelek forged bisa dilepas, sehingga memudahkan saat pengukuran.

Pindah ke pemasangan belakang, ada ubahan lain selain merombak hub-nya.

"As rodanya pakai punya Yamaha NMAX, terus harus bikin arm untuk dudukan kaliper cakramnya," tunjuk Robby.

Untuk pengereman, kalipernya pakai RCB S2 single pot yang menjepit cakram RCB S-Series floating diameter 230 mm.

"Masternya RCB E3, tapi biar match dengan pelek, handlenya pakai RCB S2 warna silver aluminium," lanjut Robby.

Area kaki sudah padat, sokbreker diganti dengan RCB VS Series untuk Yamaha Mio, yang tingginya 305 mm.

Depannya cukup diturunkan 12 mm, agar jarak sepatbor dan ban lebih dekat biar tampilannya padat.

Bannya depan belakang pakai IRC bawaan NMAX, yang ukurannya 110/70 R13.

Biar bodinya tidak kebanting kaki-kaki mewah, bodinya diberi grafis decal silver, serta ring cover lampunya dilapis stiker hitam.

"Spion pakai RCB S6 Alloy dan knalpotnya R9 Alpha, dua part ini banyaknya dipakai Vespa matic," tambah Robby.

Yang unik, braket pemegang silencer-nya pakai handle rem RCB S2, tampilannya jadi rapi dan match dengan warna part RCB lain.

"Terus pasang braket box yang dibor ke behel, biar kesan motor retronya kuat," tukas Robby.

Ubahan-ubahan ini jelas tidak murah, terutama peleknya yang banderolnya tembus Rp 12 juta.

"Habisnya Rp 20 jutaan lah, sekalian buat display dan bikin heboh jagad modif," kekeh Robby.

Tapi hasilnya memang total, dan bikin tampilannya padat dengan pelek R13 lebar.